Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
13.4 C
Санкт-Петербург

Карту «Подорожник» жители и гости Петербурга используют чаще остальных проездных

Государственное казенное учреждение «Организатор перевозок» завершило анализ пассажиропотока в городском общественном транспорте за 2024 год, выявив наиболее распространенные способы оплаты.

Карту «Подорожник» жители и гости Петербурга используют чаще остальных проездных
Фото: Baltphoto

Статистика показывает, что 98,5% жителей и гостей города предпочли электронные проездные билеты или банковские карты. В минувшем году карта «Подорожник» обеспечила более 673 миллионов поездок, что составляет 38,8% от общего числа. Пересадочным тарифом «60 минут» в наземном транспорте воспользовались более 69 миллионов раз, что составляет 27,1% всех поездок, оплаченных с помощью этой карты.

Карта «Подорожник» была запущена в продажу в 2011 году, и с тех пор было реализовано более 19 миллионов карт. Эти цифры подтверждают успешность внедрения цифровых решений в транспортную систему города.

Одной из целей транспортной реформы было исключение наличных платежей, что было достигнуто. Теперь большинство пассажиров предпочитают современные и удобные электронные методы оплаты, сообщает пресс-служба Смольного.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отмечает, что почти 40% граждан отдают предпочтение карте «Подорожник». Он добавил, что информация о платеже в режиме реального времени помогает точно оценивать загрузку общественного транспорта, что содействует улучшению востребованных маршрутов и повышению комфорта поездок.

Кроме того, на 10% вырос интерес к  тарифу «90 минут» — 5,4 млн поездок против 4,9 млн годом ранее. Также в 2024 году внедрен новый проездной билет для реализации права на бесплатный проезд в городском транспорте Петербурга супругам и вдовам (вдовцам) участников специальной военной операции (СВО).

Ранее председатель Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев отмечал, что переход на Новую модель транспортного обслуживания (НМТО) позволил внедрить единую систему льгот и тарифов для автобусов, троллейбусов и трамваев, что способствовало росту интереса к «Подорожнику» и сделало поездки еще более выгодными.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ