Среда, 28 октября 2026

$ 80.49    € 90.09    ¥ 12.07

6.7 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВ Петербурге представили электробус КАМАЗ

В Петербурге представили электробус КАМАЗ

В Петербурге в «Пассажиравтотрансе» тестируют электробус производства КАМАЗ.

В Петербурге представили электробус КАМАЗ
Фото: Gazeta.SPb

В автобусном парке №3 «Пассажиравтотранса» ПАО «КАМАЗ» передал в финальную тестовую эксплуатацию КАМАЗ-6282 ONC с ночной зарядкой. Электробусный парк Петербурга постепенно расширяется. Продолжается строительство специализированного автопарка во Ржевке, который вместит порядка 400 электробусов. После окончания первого этапа стройки, парк примет около 100 машин.

Кроме того, на площадках «Пассажиравтотранса» в Автобусном парке № 2 уже оборудовано 60 мест для ночной подзарядки. По Петербургу курсируют модели электробусов от разных производителей. Возможно, к ним присоединится и модель КАМАЗ.

В Петербурге представили электробус КАМАЗ
Фото: Gazeta.SPb

Как сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, процесс тестирования вышел на финальную стадию.

«Мы возвращали производителю автобус на доработку. Замечания были учтены и исправлены. Требования Комтранса очень высокие. Поэтому после завершения финальной тестовой эксплуатации будет принято решение о серийной закупке для обслуживания маршрутов в Санкт-Петербурге», — пояснил Кирилл Поляков.

Продолжается модернизация транспортной инфраструктуры с учетом потребностей, которые возникли после приобретения машин большой вместимости. В рамках реконструкции парка №3 был модернизирован досмотровый комплекс, и теперь механики контролируют техническое состояние автобусов большой вместимости в комфортных условиях.

В завершении встречи Кирилл Поляков сделал круг по парку за рулем электробуса КАМАЗ.

В Петербурге представили электробус КАМАЗ
Фото: Gazeta.SPb
Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Санкт-Петербурге закончился сезон прогулок по крышам. Закончился он, как обычно, скандалами: нелегальные экскурсии, штрафы для гидов, борьба с недобросовестными туристами. Но, как выяснила Газета.СПб, есть и другой подход к теме.Пока одни спорят, можно ли пускать людей на крыши, другие вспоминают, что в Петербурге и Москве крыши активно использовались задолго до того, как стали туристической достопримечательностью.Как это было раньше В эпоху «зеленой архитектуры» здания все чаще проектируют с эксплуатируемой кровлей — местом для огородов, зеленых зон и соседских посиделок. В Петербурге, бывшем столицей империи, на некоторых домах можно было встретить настоящие висячие сады, пишет «Шэр».А в Москве в 1916 году на крыше дома Нирнзее открыли ресторан. Реклама обещала «единственное летом место отдыха, где в центре города можно дышать горным воздухом...
Экскурсионная повестка Петербурга заметно изменилась за год. Если в 2025 году туристы охотились за доступом в закрытые особняки и необычные локации, то в 2026-м упор делается на авторские маршруты, промышленный туризм и атмосферу вместо количества. 2025 год: охота за закрытыми дверямиВ 2025 году главным трендом стало желание увидеть Петербург с неожиданной стороны. Спросом пользовались экскурсии по закрытым особнякам — Брусницыных, Половцова, Кельха. Гиды отмечали, что тем, кто приезжает в третий-пятый раз, нужно что-то новенькое: коммуналки, парадные дворы, крыши, особняки.Индивидуальная часовая экскурсия в особняк Брусницыных стоила 20–30 тысяч рублей. Это были нишевые продукты для аудитории, готовой платить за уникальность и доступ в закрытые пространства. Также рос интерес к патриотической тематике и классическим маршрутам. Водные прогулки делали ставку на гастрономию и развлечения:...

Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ