Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородЖители Петербурга высказались об идее платного въезда в центр города на автомобиле

Жители Петербурга высказались об идее платного въезда в центр города на автомобиле

В социальных сетях обсуждается идея введения платного въезда в центр Санкт-Петербурга, предложенная как компенсация за потенциально бесплатный общественный транспорт.

В комментарии под постом на странице активиста Ярослава Кострова в социальной сети «ВКонтакте» мнения горожан разделились. Часть петербуржцев отметили, что уже платят за парковки автомобиля возле жилых домов и не готовы тратиться еще и за возможность проехаться по центру.

Некоторые пользователи Сети посоветовали начать с пробных бесплатных маршрутов по выходным.

«Лишите людей возможности передвигаться от дачи до дома или платить огромные деньги?» — возмущается петербурженка.

Другие интернет-юзеры просто открыто выражает негодование.

«Это не более чем сбор денег», — пишет пользовательница Сети.

«В смысле в центр города въезд платный? Вы там, в «центре», ошизели что ли?» — спрашивает другая жительница города.

Напомним, спикер Законодательного собрания Александр Бельский также говорил о том, что центр города должен быть платным для автомобилистов, но высказывал более разумные подходы к вопросу. В частности, по мнению председателя ЗакСа, средства индивидуальной мобильности должны уйти на дорожную сеть.

Ранее Бельский также отмечал, что для устранения проблемы уже сделаны первые шаги — расширяется зона платной парковки, меняется общественный транспорт.

В свою очередь Комитет по транспорту ограничивается позицией, что избыточный трафик в центральных районах нужно продолжать регулировать за счет платной парковки, которая уже успешно действует в 4-х центральных районах.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ