Среда, 26 августа 2026

$83.29    €97.44    ¥12.39

17.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовости«Портовый Альянс» вложил более 2 млрд в модернизацию морских портов и терминалов

«Портовый Альянс» вложил более 2 млрд в модернизацию морских портов и терминалов

Группа компаний «Портовый Альянс», управляющая морскими портами на трех магистральных экспортных направлениях, реализует трехлетнюю масштабную программу технического перевооружения стивидорных активов. Суммарный объем финансирования закупок производственного оборудования и перегрузочной техники в 2024–2026 годах, включая плановые показатели текущего года, составляет 2,2 млрд рублей.

Как сообщили в пресс-службе компании, основной объем вложений Группы в обновление парка техники пришелся на 2024–2025 годы, когда на закупку производственного оборудования было направлено 1,9 млрд рублей. В 2026 году на эти цели направлено чуть больше 311 млн рублей. Снижение объемов финансирования носит плановый характер и обусловлено переходом программы в финальную стадию – к этапу пусконаладочных работ, точечной доукомплектации парка и ввода модернизированных мощностей в промышленную эксплуатацию.

В общей сложности в рамках этой программы для портов и терминалов закупается более 60 единиц специализированной техники, а также десятки крупных узлов и агрегатов для модернизации конвейерных линий, дробильных установок и судопогрузочных машин. Обновление материально-технической базы направлено на решение конкретных технологических и логистических задач: повышение скорости обработки вагонов, автоматизацию складов и обеспечение стабильности российских экспортных маршрутов.

Программа по техническому перевооружению носит комплексный характер и охватывает весь цикл портовой перевалки в трех ключевых экспортных бассейнах страны (Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском) – от фронта выгрузки железнодорожного подвижного состава, хранения на складе и до отгрузки на море.

Так, на техническое переоснащение универсального Мурманского морского торгового порта за трехлетний период направлено 1,1 млрд рублей для диверсификации грузовой базы  и адаптации мощностей под новые типы грузов на фоне снижения интереса грузоотправителей к экспорту энергетического угля через северо-западное направление. Для ускорения обработки новых видов грузов (включая железорудный концентрат, доля которого в первом квартале выросла вдвое) закуплены три гидравлических перегружателя, два манипулятора, фронтальный погрузчик и два десятка грейферов, что повышает скорость формирования судовых партий и помогает в полной мере использовать навигационные преимущества незамерзающего Кольского залива.

Общий объем инвестиций в обновление технологического оборудования специализированного комплекса по перевалке минеральных удобрений на базе Мурманского балкерного терминала (МБТ) за 3 года составил 675 млн рублей. Вложения в технику были направлены под новые стратегические цели – запуск регулярного экспорта калийных удобрений. Глубокая автоматизация конвейерных систем, модернизация основных конвейерных линий, закупка 2 ленточных конвейеров, замена 300 шиберных заслонок гарантирует непрерывность перевалки агрессивного груза. Реконструкция приемных ж/д бункеров на станции разгрузки ускорила оборот вагонов, а новые вагонные весы обеспечили прецизионный учет. Приобретение современных телескопических конвейеров позволило МБТ в сжатые сроки усовершенствовать технологическую линию для перевалки калийных удобрений.

Чтобы обеспечить дальнейшее наращивание объемов перевалки Туапсинского балкерного терминала, который демонстрирует динамичный рост экспорта в последние три года, «Портовый Альянс» вложил 275 млн рублей в расширение возможностей железнодорожного фронта. Для ТБТ закуплен комплекс из разгружателей вагонов и вагонотолкателя, а конвейерные линии доукомплектованы современными магнитными сепараторами, которые помогают очищать груз от примесей. В планах на этот год – приобретение двух современных виброразгружателей вагонов. Модернизация железнодорожной инфраструктуры позволяет терминалу обеспечивать максимальную операционную готовность к дальнейшему наращиванию экспортного потока в Азово-Черноморском бассейне.

В техническое оснащение специализированного терминала «Остерра», Малого порта в Находке и строящегося в Усть-Луге терминала «Порт Фавор» «Портовый Альянс» направил суммарно 121 млн рублей. Инвестиции ориентированы на плановое обновление парка маневренной и вспомогательной техники для поддержания эксплуатационной готовности и надежности текущих портовых операций. В частности, закуплен стреловой кран для порта «Остерра», массово обновлен парк погрузчиков и грейферов в Малом порту. Вспомогательная техника позволяет полностью задействовать каждый свободный метр складских площадей дальневосточных активов «Портового Альянса» и портовые бригады могут формировать судовые партии в разы быстрее, сокращая издержки экспортеров на этапе «вагон – судно».

«Программа технического перевооружения группы «Портовый Альянс» направлена на комплексное обновление ключевых узлов портовой инфраструктуры. Каждая позиция в плане закупок – от телескопических конвейеров до вагонных весов и малых погрузчиков – решает конкретную задачу взаимодействия порта с железной дорогой и морским флотом. Модернизация конвейерных линий и автоматизация процессов перевалки позволяют нам сокращать время обработки транспортных средств, повышать безопасность рабочих мест и обеспечивать экспортерам стабильные логистические цепочки независимо от внешних факторов», — прокомментировал начальник управления технической эксплуатации и экспертизы АО «Портовый Альянс» Вячеслав Екимцов.

О компании

АО «Портовый Альянс» управляет морскими портами и терминалами в трех ключевых бассейнах РФ: Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском. Суммарная мощность активов — более 80 млн тонн грузов в год. Группа специализируется на перевалке минеральных удобрений и энергетического угля, обеспечивая стратегические экспортные маршруты российской экономики.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Расследование дела о пропаже семьи Усольцевых в Красноярском крае могут приостановить из-за истечения срока предварительного следствия и отсутствия достоверной информации. С момента исчезновения семьи прошло почти 11 месяцев, но поиски не дали результатов. Приостановка расследования Заслуженный юрист РФ Иван Соловьев в разговоре с РИА Новости заявил, что расследование дела исчезновения семьи Усольцевых в тайге Красноярского края могут приостановить. Причина заключается в истечении срока предварительного следствия и отсутствия достоверной информации о том, что произошло.По словам эксперта, исходя из практики, расследование могут приостановить после истечения срока, если розыск не дал результатов. Максимальный срок для продления предварительного следствия составляет 12 месяцев.Семья Усольцевых пропала 28 сентября 2025 года недалеко от поселка Кутурчин. После безвестного исчезновения возбуждено уголовное дело по статье об убийстве двух или более...
С мая 2026 года в США работает новостной проект RuntimeWire - и в нем нет ни одного живого журналиста. Только ИИ-агенты, которые к середине августа выпустили почти 2000 текстов.В день на проект уходит около 100 долларов, а управлять "сотрудниками" можно даже со смартфона, находясь в любой глуши. Новость о том, что редакция существует без людей, уже облетела западные медиа - и теперь, похоже, пришло время осмыслить, что это значит для журналистики в России и мире. Как работает редакция без людей Технологически проект RuntimeWire представляет собой систему взаимосвязанных ИИ-агентов, каждый из которых выполняет свою роль: одни мониторят новостные ленты и соцсети, другие анализируют данные, третьи пишут тексты, четвертые - редактируют и публикуют. Все это происходит без участия человека, кроме, возможно, первичной настройки...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ