Вторник, 9 июня 2026

$73.47    €85.56    ¥10.85

21.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовости«Портовый Альянс» вложил более 2 млрд в модернизацию морских портов и терминалов

«Портовый Альянс» вложил более 2 млрд в модернизацию морских портов и терминалов

Группа компаний «Портовый Альянс», управляющая морскими портами на трех магистральных экспортных направлениях, реализует трехлетнюю масштабную программу технического перевооружения стивидорных активов. Суммарный объем финансирования закупок производственного оборудования и перегрузочной техники в 2024–2026 годах, включая плановые показатели текущего года, составляет 2,2 млрд рублей.

Как сообщили в пресс-службе компании, основной объем вложений Группы в обновление парка техники пришелся на 2024–2025 годы, когда на закупку производственного оборудования было направлено 1,9 млрд рублей. В 2026 году на эти цели направлено чуть больше 311 млн рублей. Снижение объемов финансирования носит плановый характер и обусловлено переходом программы в финальную стадию – к этапу пусконаладочных работ, точечной доукомплектации парка и ввода модернизированных мощностей в промышленную эксплуатацию.

В общей сложности в рамках этой программы для портов и терминалов закупается более 60 единиц специализированной техники, а также десятки крупных узлов и агрегатов для модернизации конвейерных линий, дробильных установок и судопогрузочных машин. Обновление материально-технической базы направлено на решение конкретных технологических и логистических задач: повышение скорости обработки вагонов, автоматизацию складов и обеспечение стабильности российских экспортных маршрутов.

Программа по техническому перевооружению носит комплексный характер и охватывает весь цикл портовой перевалки в трех ключевых экспортных бассейнах страны (Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском) – от фронта выгрузки железнодорожного подвижного состава, хранения на складе и до отгрузки на море.

Так, на техническое переоснащение универсального Мурманского морского торгового порта за трехлетний период направлено 1,1 млрд рублей для диверсификации грузовой базы  и адаптации мощностей под новые типы грузов на фоне снижения интереса грузоотправителей к экспорту энергетического угля через северо-западное направление. Для ускорения обработки новых видов грузов (включая железорудный концентрат, доля которого в первом квартале выросла вдвое) закуплены три гидравлических перегружателя, два манипулятора, фронтальный погрузчик и два десятка грейферов, что повышает скорость формирования судовых партий и помогает в полной мере использовать навигационные преимущества незамерзающего Кольского залива.

Общий объем инвестиций в обновление технологического оборудования специализированного комплекса по перевалке минеральных удобрений на базе Мурманского балкерного терминала (МБТ) за 3 года составил 675 млн рублей. Вложения в технику были направлены под новые стратегические цели – запуск регулярного экспорта калийных удобрений. Глубокая автоматизация конвейерных систем, модернизация основных конвейерных линий, закупка 2 ленточных конвейеров, замена 300 шиберных заслонок гарантирует непрерывность перевалки агрессивного груза. Реконструкция приемных ж/д бункеров на станции разгрузки ускорила оборот вагонов, а новые вагонные весы обеспечили прецизионный учет. Приобретение современных телескопических конвейеров позволило МБТ в сжатые сроки усовершенствовать технологическую линию для перевалки калийных удобрений.

Чтобы обеспечить дальнейшее наращивание объемов перевалки Туапсинского балкерного терминала, который демонстрирует динамичный рост экспорта в последние три года, «Портовый Альянс» вложил 275 млн рублей в расширение возможностей железнодорожного фронта. Для ТБТ закуплен комплекс из разгружателей вагонов и вагонотолкателя, а конвейерные линии доукомплектованы современными магнитными сепараторами, которые помогают очищать груз от примесей. В планах на этот год – приобретение двух современных виброразгружателей вагонов. Модернизация железнодорожной инфраструктуры позволяет терминалу обеспечивать максимальную операционную готовность к дальнейшему наращиванию экспортного потока в Азово-Черноморском бассейне.

В техническое оснащение специализированного терминала «Остерра», Малого порта в Находке и строящегося в Усть-Луге терминала «Порт Фавор» «Портовый Альянс» направил суммарно 121 млн рублей. Инвестиции ориентированы на плановое обновление парка маневренной и вспомогательной техники для поддержания эксплуатационной готовности и надежности текущих портовых операций. В частности, закуплен стреловой кран для порта «Остерра», массово обновлен парк погрузчиков и грейферов в Малом порту. Вспомогательная техника позволяет полностью задействовать каждый свободный метр складских площадей дальневосточных активов «Портового Альянса» и портовые бригады могут формировать судовые партии в разы быстрее, сокращая издержки экспортеров на этапе «вагон – судно».

«Программа технического перевооружения группы «Портовый Альянс» направлена на комплексное обновление ключевых узлов портовой инфраструктуры. Каждая позиция в плане закупок – от телескопических конвейеров до вагонных весов и малых погрузчиков – решает конкретную задачу взаимодействия порта с железной дорогой и морским флотом. Модернизация конвейерных линий и автоматизация процессов перевалки позволяют нам сокращать время обработки транспортных средств, повышать безопасность рабочих мест и обеспечивать экспортерам стабильные логистические цепочки независимо от внешних факторов», — прокомментировал начальник управления технической эксплуатации и экспертизы АО «Портовый Альянс» Вячеслав Екимцов.

О компании

АО «Портовый Альянс» управляет морскими портами и терминалами в трех ключевых бассейнах РФ: Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском. Суммарная мощность активов — более 80 млн тонн грузов в год. Группа специализируется на перевалке минеральных удобрений и энергетического угля, обеспечивая стратегические экспортные маршруты российской экономики.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Семья Усольцевых инсценировала исчезновение в тайге, чтобы тайно покинуть страну. Глава семейства предположительно сотрудничал с иностранной разведкой, а жена была его помощницей. Версия о шпионской деятельности Спустя девять месяцев после исчезновения семьи Усольцевых в красноярской тайге появилась версия, что они инсценировали пропажу и сбежали за границу. Кандидат исторических наук Олег Иванников в беседе с NEWS.ru предположил, что глава семьи работал на иностранную разведку, а жена была его помощницей.По его версии, Усольцевы могли сбежать из страны, чтобы скрыться от судебно-правоохранительной системы и запутать следствие. Эксперт напомнил, что история знает случаи, когда разведчиками работали целыми семьями. Расчет делался на то, что семейная пара с ребенком не привлечет внимания контрразведки.Старший сын Сергея Усольцева проживает в США. Возможно, через него происходили контакты с ЦРУ. Иванников...
Эксперт оценил шансы найти семью Усольцевых в красноярской тайге. По его мнению, если бы люди погибли в каменной ловушке, их бы уже нашли по запаху, а отсутствие следов говорит в пользу криминальной версии. Оценка эксперта В беседе с aif.ru. бывший спасатель и инструктор по альпинизму Юрий Раилко высказал мнение о ходе поисков семьи Усольцевых. На предполагаемом маршруте пропавших встречается труднопроходимая местность. По словам эксперта, повсюду каменные россыпи, много расщелин и гротов.Эксперт полагает, что если бы семья оказалась в каменной ловушке Белогорья и погибла, то по запаху людей уже нашли бы. Голодный хищник оставляет следы при встрече с людьми. Снег сошел, установилась жара. Если бы люди погибли, их бы уже нашли. Медведи, вышедшие из спячки, или специально обученные собаки быстро обнаружили бы...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ