Глава Минфина Антон Силуанов поддержал инициативу о предоставлении мотоциклистам права использовать выделенные полосы для общественного транспорта. Однако эксперты предупреждают, что без контроля скорости инициатива может привести к новым авариям.
Эксперт по социально-экономической безопасности Яков Якубович заявил, что движение мотоциклистов между рядами находится в серой зоне. По его словам, разрешение на использование выделенной полосы легализует для мотоциклов способ движения быстрее общего потока, уводя их из слепых зон. Во многих городах выделенные полосы загружены не полностью. Мотоцикл может использовать это пространство, не создавая задержек для автобусов.
В беседе с RuNews24.ru Якубович перечислил потенциальные конфликты на дорогах. При подъезде к остановке мотоциклист вынужден либо ждать за автобусом, либо объезжать его слева. Оба варианта создают аварийные ситуации. Выделенные трамвайные пути опасны из-за скользких рельсов. Автомобилисты могут воспринять особые разрешения для мотоциклистов как несправедливость.
Эксперт отметил, что устранение мотоциклистов из межрядья позволит ликвидировать один из самых опасных видов дорожного взаимодействия. Однако это приведет к новым типам аварий. Кроме того, безопасная полоса может спровоцировать мотоциклистов на превышение скорости.
Якубович предложил поэтапное решение. По его словам, необходимо запретить объезд автобуса на остановках. Следует установить лимит скорости от 30 до 60 километров в час. Нужно запретить движение по выделенным полосам в темное время суток и обязать мотоциклистов использовать ближний свет фар.
VK
OK
Telegram
Дзен