«Объем рынка автомобильных грузоперевозок в России — несколько триллионов рублей в год. Наша цель — создать цифровую среду, которая сделает процессы прозрачнее и удобнее для всех участников», — заявила Евгения Лазарева, руководитель бизнес-направления «Транспортные услуги» на Авито.
Как сообщает пресс-служба Авито, сейчас более 70% грузовладельцев не знают заранее стоимость перевозки в конкретный город, а на поиск перевозчика уходит до трех дней. Грузовладелец создает заказ (вручную или автозагрузкой), перевозчики получают уведомления о подходящих рейсах либо находят их через фильтры и предлагают свои условия, а заказчик сравнивает варианты по цене, рейтингу и отзывам; вся коммуникация и обмен отзывами проходят внутри платформы.
Авито выходит на сложившийся рынок цифровых логистических платформ. Ключевые конкуренты: ATI.SU (работает более 20 лет, ежедневно сотни тысяч заявок, развитая экосистема с рейтингами и ЭДО), Roolz, «Везет Всем», «Перевозка24», Trans.ru, а также государственная система «ГосЛог» Минтранса, которая с 2026 года вводит обязательные реестры экспедиторов (с марта) и перевозчиков (с 2027), плюс электронный документооборот (с сентября). Авито делает акцент на малом и среднем бизнесе, простоте интерфейса и своей большой аудитории — в отличие от ATI.SU, где фокус на крупных игроках.
В отличие от традиционного поиска через личные связи, новый инструмент Авито собирает спрос и предложение в одном месте. Первым этапом сервис охватывает междугородние автоперевозки по России. При этом Авито остается только технологической площадкой и не участвует в заключении и исполнении сделок между пользователями.
VK
OK
Telegram
Дзен