С 1 сентября на российских АЗС разрешена продажа бензина Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Эксперт посоветовал следить за качеством топлива и при необходимости менять масло и промывать систему.
Разрешение на продажу дизельного топлива пониженных экологических классов действует до 30 июня 2027 года. Автоэксперт Антон Ануфриев в беседе с 360.ru объяснил, как такое топливо влияет на двигатели.
По его словам, цифры 2, 3, 4 и 5 обозначают допуски, которые влияют на экологичность и чистоту горючего. Главным параметром является содержание серы. Разница между Евро‑5 и Евро‑2 по этому показателю составляет примерно 50 раз. Для новых автомобилей топливо низкого стандарта может создать проблемы. В то же время старые машины 1990‑х годов воспримут его без последствий, добавил эксперт.
При разовой заправке Евро‑2 серьезных негативных эффектов не возникнет. Однако при постоянном использовании осадок может попасть в моторное масло, топливную систему и форсунки. Ануфриев рекомендует чаще менять масло, промывать топливную систему и использовать очистители форсунок и клапанов. Также стоит изменить стиль вождения: не гонять и избегать резких маневров.
Также специалист посоветовал проверять экологический класс топлива на каждой АЗС. При этом эксперт отметил, что известные сетевые операторы стараются поддерживать высокий стандарт топлива.
Фото предоставлено Газета.СПб
VK
OK
Telegram
Дзен