Новые автобус особо большой вместимости и троллейбус с автономным ходом тестируют в Петербурге (фото)

В Петербурге проходят испытания нового автобуса и троллейбуса, сообщили в пресс-службе администрации губернатора.

В понедельник на площадке у Смольного в рамках рабочего совещания состоялась презентация новых образцов подвижного состава для городского пассажирского транспорта — автобуса особо большой вместимости и троллейбуса с автономным ходом.

Временно исполняющему обязанности губернатора Петербурга Георгию Полтавченко, вице-губернатору Олегу Маркову, а также руководителям отраслевых комитетов и транспортных предприятий были представлены первые результаты эксплуатации автобуса и троллейбуса на действующих маршрутах ГУП «Пассажиравтотранс» и ГУП «Горэлектротранс».

Фото: пресс-служба администрации губернатора

Автобус Goppel G54, изготовленный в Германии на дочернем предприятии ОАО «Кировский завод», уже почти месяц эксплуатируется в автобусном парке №1 на маршруте №24. Это полностью низкопольный комфортный автобус, оснащенный климатической установкой и аппарелью для инвалидных колясок.

По словам Полтавченко, подобные модели, в том числе с прицепными вагонами, вмещающие до 300 пассажиров, могут использоваться на наиболее загруженных трассах в центре города и на пригородных маршрутах. Например, доставлять пассажиров в аэропорт Пулково по специально выделенной полосе. Кроме того, автобус может составить альтернативу электропоездам. Врио губернатора подчеркнул, что автобусы большой вместимости позволят экономить средства городского бюджета при закупке подвижного состава.

Фото: пресс-служба администрации губернатора

Также был представлен низкопольный троллейбус ТролЗа отечественного производства, оснащенный мощными литий-ионными батареями. Он способен проехать без проводов, на собственном ходу, до 25 км (в отличие от действующих моделей, которые могут проехать максимум 500 метров). В настоящий момент новый троллейбус уже работает на 11-м маршруте. Георгий Полтавченко отметил, что такие троллейбусы позволят разгрузить центр города от контактной сети, а также организовать сквозное троллейбусное движение из новостроек без строительства новых линий.

По словам врио губернатора Петербурга, испытания опытных образцов будут продолжены, чтобы выяснить насколько они удобны и экономичны. «Главная задача — улучшить качество транспортного обслуживания петербуржцев, а значит, повысить качество жизни в городе. Немаловажное значение также имеет поддержка отечественных производителей, внедряющих новейшие технологии», — сказал Полтавченко.