Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

Ни паники, ни генераторов, ни электричества в больницах не было

Об этом сообщает пресс-служба городского правительства со ссылкой на комитет по здравоохранению.

Авария на подстанции «Восточная», расположенной во Всеволожском районе Ленобласти, в пятницу вечером оставила без света несколько районов Ленобласти и почти 40% территории Петербурга. В настоящее время электроснабжение в городе восстановлено.

ВСЕ НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

«Отключения электроэнергии произошли в 19-ти медучреждениях, включая федеральные. Однако это не вызвало сбоев в их работе, все отделения, включая (отделения) реанимации функционировали в штатном режиме, никто из больных не пострадал», — говорится в сообщении.

Все основные медицинские учреждения Петербурга оборудованы автономными источниками бесперебойного питания, которые автоматически включаются в случае аварии на электросетях.

Как рассказали телеканалу 100ТВ в Первом медицинском институте, операций в этот момент не было.

«Любое лечебное учреждение готово к тому, что может быть отключено электричество, поэтому у нас есть специальные резервные возможности: источники бесперебойного питания, дизель-генераторы, специально выделенные линии – особенно для тех отделений, где у нас больные находятся на искусственной вентиляции легких, где проводятся операции. Паника – это не характерно для лечебных учреждений, мы отрабатываем все алгоритмы аварийной работы», — рассказал Михаил Гидур, главный врач Медицинской академии им. И.П Павлова.

РЕПОРТАЖ ТЕЛЕКАНАЛА 100ТВ

Тем временем петербуржец в своем блоге рассказал, что не во всех больницах все было хорошо:

«я сегодня работаю в составе дежурной бригады больницы N. около 18-30 произошло внезапное отключение электроэнергии. в больнице у нас нет запасного дизель-генератора.

за 30 минут до экстренного отключения закончилась сложнейшая операция у больной 70 лет по поводу острой кишечной непроходимости. больная была переведена к нам в ОРИТ.
хорошо,что у нас в отеделении нет больных на ИВЛ (искуственной вентиляции легких),а то пришлось бы мне «дышать амбушкой» наших больных.

звонок от начмеда через 1,5 часа от момента отключения, когда уже электричесвто было всключено: переводить тяжелых больных на ИВЛ в клинику МЧС. так что медицина у нас еще в каменном веке и зависит от отключения электричества».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ