Производственный комплекс обанкротившегося ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» выставлен на торги, сообщает «БалтИнфо». Организатором торгов выступил Фонд имущества Петербурга.
Торги пройдут 27 марта на электронной площадке Российского аукционного дома (РАД). Начальная цена лота составляет 827 млн рублей. Территория бывшего завода площадью 18,6 гектаров, которая находится в аренде до 2049 года, расположена в Калининском районе Петербурга на Чугунной улице, 2.
В РАД отмечают, что участок находится в зоне хорошей транспортной доступности, так как рядом расположены Лесной проспект и выезд на Выборгскую набережную, станции метро «Лесная» и «Выборгская», Финляндский вокзал, путь до центра города занимает 15 минут. Сейчас на участке расположено 13 нежилых зданий общей площадью 70,6 тыс. кв. метров.
«Участок представляет большой интерес для инвесторов. С одной стороны, учитывая площадь и локацию объекта, здесь можно развить хороший проект редевелопмента территории, с включением зоны общественно-деловой застройки. С другой стороны, при условии согласования градостроительной документации, на земельном участке можно построить полноценный жилой квартал со всей необходимой инфраструктурой общей площадью до 200 тысяч квадратных метров. Цена объекта – порядка 4,5 тысяч рублей за квадратный метр, учитывая потенциал данной территории, является среднерыночной», – заявила руководитель департамента по работе с залоговым имуществом РАД Ольга Желудкова.
Еще в 2009 году генеральный директор ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» Василий Назаров отмечал плачевное положение российских вагоностроителей и, в частности, его предприятия. Завод поставлял трамваи для Петербурга с 1929 года.
Напомним, в октябре члены организации Комиссариата социальной мобилизации провели акцию протеста против закрытия признанного банкротом завода. Активисты украсили ворота предприятия на Чугунной улице баннером «Один трамвай или 300 машин в пробке?». По мнению организаторов, власти Петербурга уже давно и методично уничтожают в городе трамвайное движение, несмотря на то, что, по мнению многих экспертов, именно этот вид транспорта способен спасти город от транспортного коллапса.
