Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородСмольный не смог найти подрядчика для корректировки Лахтинско-Правобережной линии метро

Смольный не смог найти подрядчика для корректировки Лахтинско-Правобережной линии метро

Закончился открытый конкурс на корректировку строительства Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Морской фасад». Об этом сообщается на сайте госзакупок

Как сообщили Gazeta.SPb, стоимость работ составляла 11 миллионов рублей. Заказчиком является комитет по развития транспортной инфраструктуры (КРТИ). 

Смольный объявил конкурс из-за того, что изменились требования к безопасности пассажиров и  правила строительства экскалаторов. Но подрядчика так и не нашлось. Возможно, подрядчики просто испугались нововведений.

Параллельно с этим заканчивается  конкурс по подготовке документации по планировке терртории Кировско-Выборгской линии от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Проспект Маршала Жукова». Стоимость работ — почти 25 миллионов рублей. К нем проявили интерес две компании — ЗАО «Институт Трансэкопроект» и ООО «Геокад».

Ранее сообщалось о том, что стало известно, где могут построить второй вестибюль метро «Балтийская». 
Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ