Суббота, 4 апреля 2026
$80.33 €92.73 ¥11.63
3.9 C
Санкт-Петербург

«Не стоит винить Семака»: спортивный комментатор назвал причину проигрыша «Зенита» «Лацио»

Поражение, которое накануне «Зенит» потерпел от «Лацио» в Лиге чемпионов было более, чем ожидаемо. Такое мнение Gazeta.SPb высказал спортивный комментатор Алексей Меньшов. Он назвал причины проигрыша и отметил, что главного тренера Сергея Семака обвинять не в чем.

Накануне, 24 ноября, «Зенит» уступил «Лацио» со счетом 3:1 и потерял шансы на выход в плей-офф Лиги чемпионов.

«Мы помним о мудрой поговорке «Выигрывает команда, а проигрывает тренер». Но я бы не обвинял Сергея Семака. Причина – в сверхнасыщенном игровом календаре «Зенита». С июля команда отыграла больше 30 матчей а те, кто выступал за сборную, и того больше. Для меня загадкой, например, остается, зачем был еще нужен товарищеский матч с Молдавией, который стал третьим вместе с матчами Лиги наций», — заметил Алексей Меньшов и уточнил, что в Европе «Зенит» с июля отыграл больше всего встреч.

По мнению спортивного комментатора, у зенитовцев не осталось ни физических, ни эмоциональных сил для того, чтобы добиваться результатов.

«Поражение было ожидаемо, очевидно и закономерно. Я переживаю даже не за выступления «Зенита» в Лиге Европы, в плей-офф которой команда может выйти, а за огромное число домашних матчей, которые еще только предстоят. Где команда найдет силы, на принципиально важный матч против «Спартака» 16 декабря, я не представляю. Не забывайте, какое количество перелетов команда совершила за последний месяц», — заключил Алексей Меньшов.

Ранее поражение «Зенита» «Лацио» прокомментировал главный тренер петербургской команды Сергей Семак. К слову, сам он среди причин неудач называет проблемы с составом команды.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Бренд OMODA раскрывает детали комплексной системы безопасности нового поколения фастбэк-кроссовера C5. Надежную защиту водителя и пассажиров обеспечивают три ключевых принципа: усиленная конструкция, долговременное сохранение целостности кузова и интеллектуальные системы помощи водителю.Усиленный каркас OMODA C5 на 78% состоит из высокопрочной стали. Три силовые траектории в передней части эффективно снижают перегрузки в случае столкновения. Цельная рама из сверхвысокопрочной стали снижает деформацию при боковом ударе. Автомобиль также оборудован шестью подушками безопасности. Они не только мгновенно срабатывают при столкновении, позволяя водителю и пассажирам избежать серьезных травм, но затем сохраняют до 50% давления в течение 6 секунд, обеспечивая дополнительную защиту при возможных вторичных ударах.Усовершенствованный комплекс систем помощи водителю ADAS в новом поколении OMODA C5 получил способность к самообучению. Система адаптируется под стиль вождения, делая...
На мировом автомобильном рынке всё чаще появляются модели, способные не просто конкурировать, а задавать новые стандарты. Одной из таких новинок стал JAECOO J6 — внедорожник, который уверенно объединяет в себе современные технологии, экологичность и истинный дух приключений.Электрическая мощь без компромиссовВ эпоху стремительного перехода к экологичному транспорту JAECOO J6 демонстрирует, что электромобили могут быть не только эффективными, но и по-настоящему универсальными. Оснащённый мощной электрической силовой установкой, автомобиль обеспечивает впечатляющую динамику и высокий уровень проходимости — качества, которые ранее ассоциировались исключительно с классическими внедорожниками.Разработанный компанией JAECOO, этот автомобиль ориентирован на тех, кто ценит свободу передвижения и не готов ограничивать себя рамками городской среды.Дизайн: брутальность и футуризмПервое, что бросается в глаза — это смелый и выразительный внешний вид. J6 сочетает в себе...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ