Суббота, 2 мая 2026
$74.8 €88.64 ¥10.96
18.4 C
Санкт-Петербург

Началась реконструкция Приморского проспекта

На Приморском проспекте вырубают деревья. Это связано с тем, что в ближайшее время вдоль набережной будет построена временная дорога, а затем начнется масштабная реконструкция магистрали, передают «Вести».

Уже к 2009 году движение там будет расширено с четырех до шести полос, а к 2012 году на пересечении с улицей Савушкина появится подземный тоннель, над которым будет построена развязка, а также пройдет Западный скоростной диаметр. Реконструкция затронет и Приморское шоссе, часть которого также будет расширена, пишет «Коммерсант».

Каждый день, в том числе и выходные, на проспекте огромные автомобильные пробки. Не редкость и аварии.

В первую очередь, по данным КБДХ, проспект расширят с четырех до шести полос на участке от Ушаковской развязки до Стародеревенской улицы. Магистраль разрастется за счет набережной и части акватории Большой Невки. Новая временная дорога будет построена к концу этого года. Там будет открыто движение в обе стороны. Сразу же после этого начнется масштабная реконструкция Приморского проспекта.

В рамках проекта предполагается строительство надземных и подземных пешеходных переходов, а также снос 3-го Елагина моста (на входе в ЦПКО) и строительство нового моста.

Вторая очередь реконструкции предполагает строительство подземного тоннеля, соединяющего Приморский проспект с одноименным шоссе под улицей Савушкина. Тоннель будут дополнять две эстакады с двухполосным движением, которые соединят Планерную улицу и Приморский проспект. В связи с этим также будут сдвинуты трамвайные пути на участке от Стародеревенской до Планерной улицы. Эти работы должны начаться уже летом.

Реконструкция затронет и Приморское шоссе. Там также планируется расширение дороги. К 2011 году должен быть построен Западный скоростной диаметр, северный участок которого также пройдет через планируемую развязку. Еще одним проблемным участком признается узел примыкания улицы Савушкина к Приморскому шоссе в районе Финского залива. Как вариант там рассматривается возможность строительства еще одной развязки. Дополнить комплекс мероприятий по разгрузке автомобильного движения на северо-западе Приморского района должна пробивка Школьной улицы от Стародеревенской улицы до Планерной, а также пробивка Богатырского проспекта от Планерной улицы до Торфяной дороги. Строительство развязки, по оценке главы КБДХ Олега Виролайнена, будет сопровождаться перекрытием сквозного движения по Приморскому проспекту и Приморскому шоссе приблизительно на два года.

Стоимость реконструкции оценивается в 12,5 миллиардов рублей.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Согласно данным Службы госстройнадзора Санкт-Петербурга, за первый квартал 2026 года в городе введено 110,5 тыс. квадратных метров жилых помещений, что на 83,8% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Сокращение объёмов ввода является следствием снижения закладок новых фундаментов в 2023–2024 годах, вызванного ростом ключевой ставки и удорожанием проектного финансирования. Наиболее значительно сжатие затронуло массовый сегмент жилья.По данным Единого ресурса застройщиков (за четыре месяца 2026 года), Группа компаний «ПСК» ввела 17 394 кв. м, заняв третье место среди девелоперов Санкт-Петербурга. Выше показатели только у федеральных структур: ФСК — 53 513 кв. м, ПИК — 40 240 кв. м. Из петербургских компаний в тройку лидеров вошла только ГК «ПСК». В первом квартале 2026 года девелопер вывел на рынок новый элитный проект —...
Петербургский девелопер «Ленстройтрест» 28 апреля отметил 30-летие. За три десятилетия компания прошла путь от строительства отдельных домов до формирования жилых экосистем. По данным застройщика, построено более 1 млн кв. м жилья, в котором проживают свыше 30 тыс. семей.История началась в 1996 году в структуре ПО «Ленстройматериалы». К началу 2000-х девелопер получил под управление Гатчинский домостроительный комбинат. Первым проектом с нестандартными решениями стал «Оптима» (2002 год): квартиры отличались высокими потолками и просторными планировками.Поворотный этап — начало 2010-х годов, когда руководство отказалось от точечной застройки в пользу комплексного освоения территорий. Была принята внутренняя философия «ЖИВИ» (безопасность, комфорт, развитие соседских сообществ). Для её реализации девелопер привлёк европейских архитекторов из Швеции и Голландии — Юкку Тиконнена, Йоханнеса Товатта и бюро Semrén & Månsson,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ