Четверг, 30 апреля 2026
$74.69 €87.59 ¥10.94
8.9 C
Санкт-Петербург

Транспортная реформа в Петербурге продолжается: какие нововведения пришли в город?

С 1 июня в Петербурге стартовал второй этап перехода на новую модель транспортного обслуживания пассажиров. В ходе него в городе появятся новые маршруты, в том числе, заменяющие коммерческие маршрутки. Рассказываем, колько новых автобусов выйдут на линии, какие маршруты изменились и когда из города наконец исчезнут маршрутки.

В первый день лета в Петербурге заработали 20 новых маршрутов, также поменялись трассы 12 автобусов. Сразу 32 коммерческие маршрутки заменили социальными автобусами. К концу месяца на линии петербургского транспорта выйдут 693 новых автобуса на газомоторном топливе. Напомним, что в рамках первого этапа транспортной реформы по городу начали курсировать 864 новых автобуса. На заключительном этапе реформы, который стартует 15 июля, в городе появятся еще 1244 новых автобуса.

Среди новых социальных маршрутов, заменивших коммерческие маршрутки, автобус №239 «Петергофское шоссе — МЕГА Дыбенко». Маршрут заменит маршрутку №К-339, перевозку осуществляет ООО «Вест-Сервис». Главное преимущество нового маршрута №239 заключается в том, что он связывает все южные районы города и 4 линии метрополитена. Редакция прокатилась по маршруту 1 июня вместе с председателем комитета по транспорту Кириллом Поляковым и сотрудниками «Вест-Сервиса».

Вместе с представителями транспортной отрасли в автобусе прокатился пенсионер с инвалидностью, Дмитрий Пагудин. Так как на маршруте ходит только низкопольный транспорт, мужчина без проблем заехал внутрь на коляске после того, как водитель опустил пандус. В беседе с корреспондентом Дмитрий рассказал об удобстве нового маршрута.

«У нас в городе достаточно давно работает низкопольный транспорт, но такие автобусы есть только на социальных маршрутах. На маршрутах, например, я ездить не мог. Во-первых, водители не оказывали содействия. Во-вторых, такой транспорт обычно полностью забит. Теперь, когда коммерческий маршрут №К-339 стал социальным, я могу спокойно по нему ездить» — поделился пенсионер.

О том, что новые автобусы более экологичные, комфортные и безопасные также заявил председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков. По его словам, новый транспорт позволяет оплачивать проезд всеми видами проездных документов, включая кредитные карты и все виды льготных билетов, а также обеспечивает доступность для маломобильных групп. Кроме того, что немаловажно в летний период, все автобусы оборудованы кондиционерами. Находиться в транспорте, убедился корреспондент, комфортно даже в +20.

«Я надеюсь, что в ближайшее время мы выпустим на маршруты новые троллейбусы и новые трамваи. Тогда транспорт Петербурга будет удобен и приятен для жителей и гостей нашего города» — подчеркнул Поляков.

Впрочем, работы у комитета по транспорту и без того пока хватает. Главная цель — успеть избавиться от коммерческого транспорта и выпустить на маршруты еще больше автобусов к 15 июля. Планируется, что уже с середины лета в Петербурге не станет маршруток, а на смену им придут новые автобусы.

Новые единицы подвижного состава, рассказал Поляков, пребывают в Петербург почти каждый день. В частности, 10 новеньких автобусов появились в городе 1 июня. Сейчас они проходят регистрацию и комплектацию, как только транспорт будет готов, он начнет обслуживать городские маршруты.

«Город готов перейти на новую модель транспортного обслуживания с 15 июля. Мы работаем с производителями, чтобы они успели поставить весь подвижной состав. На сегодняшний день уже половина автобусов, которые мы планируем начать эксплуатировать в рамках третьего этапа реформы, находятся в Петербурге» — подытожил Поляков.

Напомним, что в рамках второго этапа новой модели транспортного обслуживания 57 автобусных маршрутов начнут работать по новым правилам. Это касается автобусов №№ 1Л, 2Л, 17, 23, 28, 37, 52, 62, 66, 68А, 70, 71, 98, 103, 116, 135, 138, 139, 145Б, 147, 150, 155, 160, 174, 175, 197, 201, 202, 204, 205, 219, 239, 240, 241, 249, 252, 253, 256, 258, 288, 294, 297, 343, 347, 348, 349, 352, 360, 469, 469А, 481, 482, 482В, 484, 485, 489, 494. Целых 20 маршрутов из них — новые, подробно изучить их можно на сайте «Организатора перевозок».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Согласно данным Службы госстройнадзора Санкт-Петербурга, за первый квартал 2026 года в городе введено 110,5 тыс. квадратных метров жилых помещений, что на 83,8% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Сокращение объёмов ввода является следствием снижения закладок новых фундаментов в 2023–2024 годах, вызванного ростом ключевой ставки и удорожанием проектного финансирования. Наиболее значительно сжатие затронуло массовый сегмент жилья.По данным Единого ресурса застройщиков (за четыре месяца 2026 года), Группа компаний «ПСК» ввела 17 394 кв. м, заняв третье место среди девелоперов Санкт-Петербурга. Выше показатели только у федеральных структур: ФСК — 53 513 кв. м, ПИК — 40 240 кв. м. Из петербургских компаний в тройку лидеров вошла только ГК «ПСК». В первом квартале 2026 года девелопер вывел на рынок новый элитный проект —...
Правительство России утвердило изменения в правила назначения единого пособия на детей. С 1 апреля 2027 года получать выплату смогут только те иностранцы, которые проживают в статусе гражданина не меньше пяти лет.Новое требованиеТеперь иностранные граждане смогут получать единое пособие на детей только спустя пять лет после вступления в гражданство. Изменение вступит в силу с 1 апреля 2027 года.Ранее в правилах было указано, что выплата полагается беременным женщинам и семьям с детьми до 17 лет. Для этого нужно соблюсти три условия. Семья должна нуждаться в социальной поддержке. Заявители обязаны иметь российское гражданство и постоянно проживать на территории страны.Теперь формулировка уточнена. Чтобы получить право на единое пособие, необходимо постоянно проживать на территории России в статусе гражданина не меньше пяти лет. Исключения из нового...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ