Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

20.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоАвтоэксперт объяснил, зачем нужен закон о вождении снегоходов без специальных прав

Автоэксперт объяснил, зачем нужен закон о вождении снегоходов без специальных прав

Автоэксперт Иван Стайлов считает, что закон, разрешающий водить в России снегоход без специальных прав, нужен для туризма.

Инициатива внесла поправки в федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Согласно ей, жители России с правим категории А, В, В1, С и D смогут управлять снегоходами, квадроциклами и мотовездеходами без специальных прав. Ранее для управления подобными транспортными средствами нужно было проходить обучение и сдавать экзамен.

При этом в законе отмечено, что водителям категорий прав В, С и D можно будет арендовать квадроциклы и снегоходы только после прохождения специального инструктажа. Кроме того, ездить по общественным дорогам на таком транспорте все еще нельзя, подчеркнул Стайлов.

«Закон, скорее всего, относится больше к туризму, это сделано для повышения интереса», — отметил автоэксперт. Его слова приводит телеканал «360».

Однако дальше аренды снегоходов и квадроциклов закон не уйдет, иначе мотовездеходная техника может появиться на общественных дорогах, заметил специалист. Таким образом, нести ответственность никто не будет, а ДТП на дорогах не станет больше.

 

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ