Вторник, 23 июня 2026

$73.44    €84.17    ¥10.81

17.8 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородНовые запретные зоны для электросамокатов могут появиться в Петербурге

Новые запретные зоны для электросамокатов могут появиться в Петербурге

В Петербурге могут быть введены 10 запретных зон, где использование средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе и электросамокатов, будет запрещено.

Новые запретные зоны для электросамокатов могут появиться в Петербурге
Фото: Baltphoto

Согласно проекту комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД), разработанному по заказу комитета по транспорту, в список таких мест входят знаковые локации, такие как Дворцовая площадь, Невский проспект, Елагин остров и Летний сад.

Данная инициатива направлена на упорядочение парковки самокатов и предотвращение их хаотичного размещения. В рамках проекта планируется создать специализированные парковки с соответствующей разметкой. Владельцам самокатов, оставляющим средства передвижения вне указанных зон, грозят штрафные санкции.

На данный момент в четырех районах города (Центральный, Адмиралтейский, Василеостровский и Петроградский) уже действует схема, ограничивающая завершение аренды электросамокатов. В этих районах установлены 40 виртуальных точек для окончания поездки, расположенных по периметру.

В проекте выделены две группы территорий. Первая включает 12 локаций, где предложено ввести ограничения на использование самокатов: Яблоневый сад, парк Интернационалистов, парк «Куракина Дача», парк Строителей, парк Есенина, Яблоновский сад, Малоохтинский парк, Митрополичий сад, парк Екатерингоф, Юсуповский сад, Михайловский сад и сад «Василеостровец».

Вторая группа включает 10 локаций, где планируется полный запрет на использование самокатов после внесения соответствующих поправок в законодательство. К ним относятся Дворцовая площадь, Невский проспект, Дворцовая набережная, Елагин остров, парк 300-летия Санкт-Петербурга, территория Петропавловской крепости, а также Михайловский, Летний и Таврический сады и Новая Голландия.

Как отметил первый зампредседателя Комитета по транспорту Алексей Львов, КСОДД представляет собой стратегический документ, который помогает интегрировать различные задачи госпрограмм в области транспортной инфраструктуры. Все инициативы будут проходить необходимые оценки и стадии реализации, согласно требованиям федерального законодательства.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Проект Ново-Адмиралтейского моста через Неву, который должен соединить Васильевский и Ново-Адмиралтейский острова, уже несколько месяцев может находиться в центре скрытой информационной войны.В анонимных Телеграм-каналах регулярно всплывают громкие фамилии тех, кто якобы лоббирует строительство, и тех, кто пытается его остановить. Ситуация до боли напоминает былые годы, когда на Охтинском мысе хотели построить башню «Хрустальный корабль» для «Газпром нефти». Тогда все СМИ разделились на два лагеря, а на информационное противостояние были потрачены миллионы долларов, чтобы доказать, кто прав, кто виноват.История Ново-Адмиралтейского моста тянется с 1948 года, когда он впервые появился в генплане Ленинграда. В 2000-х проект активно продвигали, рассматривали больше семи вариантов трассировки, в 2011 году даже провели натурный эксперимент с имитаторами опор — и проект приостановили. В 2021-м о нем...
Чтобы успешно конкурировать за молодежь, девелоперам необходимо учитывать разные жизненные сценарии — от учебы и поиска себя до создания семьи и воспитания детей. Об этом в рамках круглого стола на ПМЭФ рассказала генеральный директор АО «Ленстройтрест» Валерия Малышева.Как сообщает пресс-служба компании, круглый стол «Терять нельзя удерживать: конкуренция городов за молодежь» объединил представителей бизнеса, органов власти, экспертного и образовательного сообщества. Участники обсудили, почему современные мегаполисы все активнее конкурируют за человеческий капитал, какие факторы влияют на выбор молодежью места для жизни и работы, а также какую роль в этом процессе играют городская среда, инфраструктура, культурные пространства и качество жизни.Валерия Малышева отметила, что, говоря о молодежи, важно сегментировать эту возрастную группу, так как у школьника, студента и человека 35 лет разные потребности...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ