Пятница, 30 октября 2026

$ 80.87    € 90.17    ¥ 12.08

8.9 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВокзалы Петербурга обслужили 38,5 млн пассажиров в 2024 году

Вокзалы Петербурга обслужили 38,5 млн пассажиров в 2024 году

В 2024 году 38,5 миллиона пассажиров воспользовались услугами вокзальных комплексов Петербурга. Об этом Октябрьская железная дорога (ОЖД) сообщила в своих социальных Сетях.

Вокзалы Петербурга обслужили 38,5 млн пассажиров в 2024 году
Фото: Baltphoto / Николай Овсянников

11 миллионов человек из 38,5 миллионов отправились поездами дальнего следования, 27,5 миллиона — пригородными. Лидером по пассажиропотоку стал Московский вокзал — его услугами воспользовалось 12,8 миллионов пассажиров. Далее следуют Балтийский —  девять миллионов, Финляндский — более восьми миллионов, Витебский — пять миллионов, Ладожский — более 2,5 миллионов.

Также недавно было запущено новое движение пригородных поездов от Капитолово до Ладожского вокзала через Девяткино. Сейчас по рабочим дням курсируют четыре электрички от Капитолово до Ладожского вокзала и пять электричек обратно. От станции Девяткино до Ладожского вокзала – около 20 минут. Это на 20 минут быстрее, чем на метро.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Фрунзенский район Петербурга все труднее назвать обычным «спальником». За два года локация заметно сменила профиль. Если в 2025 году здесь преобладал комфорт-класс, то теперь все громче звучит бизнес, и за этим стоят не маркетинговые лозунги, а реальные цифры, новые проекты и изменившаяся логика рынка. Спрос на новостройки в районе остается высоким, а ценовая динамика повторяет общегородской тренд. По данным профильных порталов, еще в апреле 2025 года Фрунзенский возглавил рейтинг спальных локаций Петербурга по стоимости новостроек: средняя цена квадратного метра здесь оценивалась в 376,3 тыс. рублей. К первому полугодию 2026 года район подтвердил статус — по данным о зарегистрированных сделках средняя цена метра достигла 394,2 тыс. рублей, максимального уровня на юге города.Район движется в одном ритме с городом, где средняя...
В Санкт-Петербурге продолжают сносить исторические здания. Одни называют это неизбежной санацией ветхого фонда, другие — уничтожением исторической среды. Граница между «аварийным» и «ценным» проходит не по кирпичу, а по документам: входит ли здание в предмет охраны, кто владеет участком и какие интересы стоят за проектом. Что сносят прямо сейчасСамый свежий пример — Торговые бани Екимовой на Малом проспекте Петроградской стороны. Снос возобновился 27 октября после того, как Следственный комитет снял с построек статус вещественных доказательств по уголовному делу. На месте планируют построить многоквартирный дом с подземным гаражом. Эскизный проект уже получил положительное заключение КГИОП.Градозащитники, как ранее писала Газета.СПб, пытались остановить работы: в октябре они дважды подавали в КГИОП заявление о признании бань памятниками, но оба раза документы вернули без рассмотрения...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ