Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиАвито: 82% жителей СЗФО готовы купить авто в кредит

Авито: 82% жителей СЗФО готовы купить авто в кредит

Большинство жителей Северо-Западного федерального округа рассматривают кредит как удобный способ покупки автомобиля. Исследование Авито Рекламы и Авито Авто показало, что 82% опрошенных, выбирающих машину, готовы воспользоваться заёмными средствами.

Как сообщили в пресс-службе Авито, аналитики Авито Рекламы и Авито Авто выяснили, что 51% жителей Северо-Западного федерального округа находятся в процессе выбора автомобиля, планируют начать поиск или уже приобрели машину, и среди них 82% готовы рассмотреть кредит при подходящих условиях. Из них 10% сейчас выбирают авто, 15% планируют начать поиск в ближайшее время, 21% только задумываются о покупке, а 5% приобрели машину недавно. Кредит помогает покупателям решать разные задачи: 36% используют его, чтобы купить авто классом выше, треть — чтобы обновить машину на более свежую модель, а 16% — из-за расширения семьи.

Главные критерии при выборе кредита — комфортный ежемесячный платеж (40%), понятные условия без скрытых платежей (28%), возможность досрочного погашения (20%) и небольшой первоначальный взнос (18%). Комфортным ежемесячным платежом 53% респондентов назвали сумму от 30 до 50 тысяч рублей, 11% — от 50 до 75 тысяч, 5% — свыше 75 тысяч, а в среднем — 49 тысяч рублей. Почти треть опрошенных (29%) рассчитывают на взнос до 10% стоимости авто, 16% — от 11% до 25%.

Директор по развитию транзакционных сервисов Авито Авто Дмитрий Иванов отметил, что кредит востребован на авторынке, и весной компания запустила целевой кредит для покупки авто с пробегом у собственника.

Онлайн-реклама влияет на интерес покупателей: 63% обращают на неё внимание, для 7% она является основным фактором, 27% учитывают наряду с другими параметрами, а 29% — время от времени. Рекламу автомобилей жители СЗФО чаще всего видят на сайтах с объявлениями (39%), сайтах автодилеров (34%), в поисковых системах (25%), соцсетях и на ТВ (по 24%), а также на видеоплатформах и у блогеров (20%).

Директор Авито Рекламы и стратегических партнерств Яков Пейсахзон подчеркнул, что онлайн-реклама помогает познакомиться с предложениями и обратить внимание на подходящие модели, поэтому брендам важно быть заметными на этапе выбора.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Петербург обсуждает новые способы стимулировать переход такси и каршеринга на более экологичные виды топлива. Председатель Законодательного собрания Александр Бельский заявил, что город изучает возможность перевода части таких автомобилей на газомоторное топливо. Одновременно власти продолжают говорить об электромобилях и продлении налоговых льгот для их владельцев.Но если город действительно хочет сделать электрический автомобиль массовым, одной отмены транспортного налога может оказаться мало. Следующий очевидный рычаг — парковка.И здесь у Петербурга уже есть собственная история, а у Москвы — готовый пример того, как можно превратить парковочную льготу в аргумент в пользу электромобиля. Электромобиль должен быть выгоден не только на бумаге В Петербурге владельцы электромобилей уже имеют право на бесплатную парковку в зоне платной парковки — правда, для этого необходимо оформить специальное парковочное разрешение. Оно действует...
В петербургском метро начали тестировать поезд, который может работать без машиниста. Пока, правда, не настолько, чтобы человека вовсе не было в кабине: он по-прежнему находится на своем месте и контролирует работу автоматики.2 сентября на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» начали тестировать высокоавтоматизированный состав на базе поезда «Балтиец». По данным Петербургского метрополитена и разработчика системы — ТМХ («Трансмашхолдинг», крупнейшая в России компания по производству железнодорожного и городского рельсового транспорта), поезд в автоматическом режиме выполняет основные операции: следует по перегону, останавливается, открывает пассажирские двери и самостоятельно производит оборот на конечной станции. Система также использует машинное зрение для контроля инфраструктуры и обнаружения препятствий.То есть поезд уже умеет довольно многое. Но пока внутри беспилотника сидит человек.Человек постепенно дорожает У этой истории...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ