С 5 апреля время этих поездов в пути увеличится на 10-30 минут. Причиной, скорее всего, является недостаточная пропускная способность линии при запуске новых составов: с той же даты число рейсов увеличивается с трех до пяти в день, сообщает Travel.ru.
C апреля время в пути безостановочных утреннего и вечернего рейса возрастет с 3 часов 45 минут до 3 часов 55 минут, дневного с четырьмя промежуточными остановками — с 4 часов 15 минут до 4 часов 45 минут.
Два новых дневных поезда с остановками только в Твери и Бологом будут в пути 4 часа 15 минут — причем эти составы станут уходить с интервалом всего в 15 минут.
Время отправлений из Москвы — 6.45, 13.00, 16.30, 16.45 и 19.45, прибытие в Санкт-Петербург — в 10.40, 17.45, 20.45, 21.00 и 23.40 соответственно. Обратные отправления в 6.45, 13.00, 15.00, 15.15 и 19.45, прибытие в Москву — в 10.40, 17.45, 19.15, 19.30 и 23.40.
Курсирующий сейчас днем скоростной поезд «Аврора» будет отменен. Продажа билетов на этой линии на даты с 5 апреля пока закрыта практически на все поезда, кроме нескольких ночных.
Отметим, что газета «Коммерсант» подсчитала, что дорога из Москвы в Санкт-Петербург и обратно на «Сапсане» может обойтись пассажирам почти в ту же цену, что и полет самолетом.
Издание приводит данные Октябрьской железной дороги. Дорога из Москвы в Петербург в пятницу вечером 26 февраля и обратно в воскресенье вечером 28 февраля на «Сапсане» будет стоить 6592,2 рублей, в купе обычного скорого поезда — 5,5 тысяч рублей, частного поезда «Мегаполис» — 4 тысячи.
За полет на самолете по минимальному тарифу «Аэрофлота» с обязательными сборами пассажир заплатит 3426 рублей, «Сибири» — 4653 рублей, SkyExpress — 4100 рублей, ГТК «Россия» — 4050 рублей, «ЮТэйр» — 4000 рублей.
СПРАВКА: «Сапсан» — совместный проект российской железнодорожной монополии РЖД и немецкого высокотехнологичного концерна Siemens. Контракт на поставку восьми поездов стоимостью 276 миллионов евро РЖД и Siemens подписали в 2006 году, а в апреле 2007 года был подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 миллиона евро. Поезд начал курсировать по маршруту Москва — Санкт-Петербург и в обратном направлении с 17 декабря 2009 года.
«Сапсан» получил свое название в честь самой быстрой птицы. Фото www.railblog.ru
В ближайшие годы планируется закупить 38 аналогичных поездов, которые будут использоваться в Сочи, в том числе для движения по горному кластеру во время зимних Олимпийских игр 2014 года.
VK
OK
Telegram
Дзен