Об этом сообщили сегодня порталу Карповка.Нет в управлении Петербургского метрополитена.
«Точно можно сказать, что до 2012 года станция не закроется», — пояснил собеседник интернет-газеты.
Восемь эскалаторов для «Спасской» были изготовлены ЗАО «Универсалмаш», дочерней структурой Кировского завода. Их конструктор — Виктор Христич. Спустя год механические лестницы пришли в негодность: ступени перекосились.
30 апреля, как уточнили в подземке, «Универсалмаш» ввел один из сломанных маршей в эксплуатацию, однако пока пассажиров на него не пускают: «в течение нескольких недель» будут проходить пусконаладочные работы, чтобы убедиться в надежности машины.
Именно от этих испытаний, а также от того, насколько долго без ремонта продержатся эскалаторы, зависит, будут ли их применять на «Нарвской» или нет; между тем договор с Кировским заводом метрополитен уже заключил, а лестницы сейчас собираются.
В ГУП «Петербургский метрополитен» не подтверждают информацию о возможном расторжении контракта с ЗАО «Универсалмаш», входящим в ОАО «Кировский завод», на поставку эскалаторов для станции метро «Нарвская», который компания выиграла в 2008 году.
Как сообщили «Санкт-Петербург.ру» в пресс-службе метрополитена, к настоящему моменту специалисты обеих компаний завершили ремонт эскалатора на станции «Спасская», который был поврежден в апреле этого года. Подъемник именно такой инновационной конструкции планировалось установить в ходе реконструкции станции метро «Нарвская».
Как отметила пресс-секретарь метрополитена Юлия Щавель, ремонт эскалаторов на переходе «Спасской» завершен, специалисты «Универсалмаша» выполнили все требования метрополитена по устранению недостатков и усовершенствованию конструкции подъемников. Однако пуско-наладочные работы, в ходе которых будет самым тщательным образом проверяться надежность обновленных эскалаторов, продлятся еще несколько недель.
Что касается контракта по «Нарвской», то пока у метрополитена нет планов по его расторжению. На предприятии хотят посмотреть, как будут работать улучшенные эскалаторы на «Спасской». К тому же проект модернизации «Нарвской», одной из старейших станций петербургского метро, пока отложен — его начало перенесено на конец 2011 года.
КСТАТИ: Эскалаторы для строящейся станции метро «Адмиралтейская» в Санкт-Петербурге поставит ЗАО «ЭЛЭС» за 321 млн рублей.
Как сообщается в материалах государственного заказа города, эта петербургская компания оказалась единственным участником объявленного аукциона. Аукцион был признан несостоявшимся, и Петербург заключит с «ЭЛЭС» госконтракт на поставку восьми эскалаторов для новой станции общей стоимостью до 321 млн 354 тыс. 500 рублей. Это максимальная цена контракта, пишет РБК.
Аукцион на поставку тоннельных эскалаторов для станции «Адмиралтейская» правобережной линии петербургского метрополитена был разделен на два лота.
Первый включает четыре эскалатора на основной наклонный ход станции с высотой подъема 68,6 м. Максимальная цена этого лота — 228 млн 920 тыс. рублей. Второй — четыре эскалатора на промежуточный наклонный ход высотой 15,2 м с начальной ценой в 92 млн 434 тыс. 500 рублей.
