Как сообщают «Ведомости», в прошлом году в Петербурге продано около 173 000 иномарок, оценивает региональный управляющий по Северо-Западу холдинга «Атлант-М» Константин Заполянский. По его словам, рост продаж машин в численном выражении составил около 10% по сравнению с 2006 г. С этой оценкой согласны менеджеры трех петербургских дилеров.
По мнению экспертов, динамика продаж в Петербурге притормаживает. Так, по словам эксперт по автопрому A. T. Kearney Евгения Богданова, в прошлом году в России продажи иномарок выросли на 60%, в основном за счет регионов. Рынок Москвы и Петербурга насыщен, рост в ближайшие годы не превысит 10%.
Отметим, что в 2007 г. Ford обогнал лидера продаж 2006 г. — Chevrolet. В 2006 г. General Motors сделал резкий рывок за счет недорогих автомобилей под брендом Chevrolet, которые производились на корейских заводах, купленных у обанкротившейся Daewoo. По данным Ассоциации европейского бизнеса, Chevrolet (с учетом производящейся в Тольятти Niva) — самая продаваемая в России иностранная машина, Ford занимает второе место.
Эксперты не исключают, что некоторое снижение продаж автомобилей Ford произошло из-за профсюзных проблем, которые испытал автозавод во Всеволожске в конце 2007 года.
Но Петербург традиционно тяготел к Ford, поскольку недалеко от города уже больше пяти лет работает завод, на котором собирают самую популярную модель американского концерна — Focus, рассказывает директор по продажам «Аларм-моторс» Михаил Шевельков. По его словам, доля Focus в продажах Ford в городе составляет около 50%. С точки зрения логистики у Ford есть преимущество, ведь Chevrolet завозится из Кореи, Калининграда и Тольятти, говорит он.
Автомобили Chervrolet — дефицит
GM не всегда обеспечивает нужные объемы поставок востребованных Chevrolet в Петербург, что приводит к их дефициту, говорит топ-менеджер одного из петербургских дилеров GM. В пресс-службе GM CIS отказались это комментировать. Дилер полагает, что ситуация с продажами в Петербурге может измениться, если GM начнет на петербургском заводе выпуск популярных Chevrolet. Пока компания планирует производить здесь только внедорожники Chevrolet Captiva и Opel Antara, а также Opel Astra.
А позапрошлогодний петербургский лидер — Toyota растет в регионе ниже рынка, продажи увеличились примерно на 3%. Toyota решила сконцентрироваться на регионах, решив, что Петербург уже достаточно обеспечен автомобилями, говорит директор одного из дилеров марки. Это подтверждает менеджер другого петербургского дилера. С открытием в конце прошлого года завода японской компании в Петербурге ситуация в ближайшие годы не изменится, полагает он. Предприятие производит пока только седаны бизнес-класса Camry, а большая часть продаж Toyota — популярные Corolla. Хотя на церемонии открытия предприятия в декабре 2007 г. президент Toyota Кацуаке Ватанабе заявил, что цель компании — расширить мощность петербургского предприятия с нынешних 20 000 машин в год до 200 000-300 000 машин и запустить здесь сборку машин для массового потребителя.
А продажи Nissan могут вырасти благодаря петербургскому заводу, на котором кроме седана бизнес-класса Teana будет производиться и популярный внедорожник X-Trail, считает директор по маркетингу петербургского представительства холдинга Major Auto Анна Кудрявцева. По ее словам, в 2007 г. благодаря началу продаж обновленного X-Trail и внедорожника Quashqai Nissan значительно увеличил продажи в городе. На них приходится около 30% прошлогодних объемов продаж, тогда как на популярную Almera — всего 11%.
Отметим, что ранее ГАЗЕТА. СПб сообщала, что продажи иномарок в России за I квартал 2008 года выросли на 54% с 295 тыс. до 454 тыс. машин по сравнению с тем же периодом 2007 года. Лидеров продаж огласила Ассоциация Европейского бизнеса в России.
VK
OK
Telegram
Дзен