Как сообщают «Ведомости», предприятие Ford расширяет штат завода во Всеволожске, до конца года компания хочет нанять 1500 рабочих, сообщила вчера менеджер по связям с общественностью российского подразделения компании Екатерина Кулиненко. По ее словам, новые сотрудники нужны для расширения производства — к 2009 г. завод увеличит мощность до 125 000. А в конце года Ford собирается поставить на конвейер новый автомобиль — Mondeo. На заводе работают 2074 человека, из них примерно 1900 — на конвейере. Средняя зарплата рабочих — 25 600 руб.
Для найма новых работников, Ford около двух недель назад открыл центр по подбору персонала. Кроме того, рабочих для завода ищет пять агентств — Adecco, Kelly Services, Coleman, Manpower и Infocourse, рассказала Кулиненко.
Однако, рынок занятости уже испытывает недостаток квалифиципрованных рабочих. Ситуация на рынке труда гораздо сложнее, чем перед запуском завода шесть лет назад. В прошлом году Toyota открыла завод, на котором занято около 600 человек. Работников уже ищут General Motors и Nissan, предприятия которых запускаются в городе в конце этого — начале следующего года. Из 550 человек, необходимых GM, по словам представителя компании, нанято примерно 450 человек. Nissan наняла уже около 300 человек из 750, сообщили два рекрутера, работающих с компанией.
Построить в Петербурге заводы планируют Suzuki и Hyundai. Suzuki пока не начала массовый набор сотрудников, говорит попросивший об анонимности сотрудник компании. Летом прошлого года руководство Suzuki заявляло, что на петербургский завод к 2010 г. понадобится 500 человек. С представителями Hyundai связаться вчера не удалось.
С открытием в Петербурге новых автомобильных производств конкуренция за рабочую силу на этом рынке серьезно увеличилась, полагает руководитель петербургского офиса рекрутинговой компании Ascendant Алексей Зеленцов. Найти 1500 рабочих будет, по его словам, гораздо сложнее, чем год назад. Стоимость проекта он оценивает примерно в $150 000.
Ford поставил перед собой амбициозную, но выполнимую задачу, говорит руководитель отдела массового рекрутмента EMG Professional Татьяна Ремизова. Готовые специалисты уже трудоустроены, на обучение новых потребуется не меньше месяца, считает она.
Скорее всего, Ford не будет предъявлять к новичкам очень высокие требования, иначе рабочих в Петербурге не найти, говорит директор департамента массовых проектов Avanta Personnel Мария Маргулис. Конкуренты Ford, к числу которых она относит все иностранные предприятия со сложными технологиями, удерживают опытных сотрудников всеми возможными средствами. Зарплаты рабочих в Петербурге (см. таблицу).
Маленькая зарплата — нет рабочих
Отметим, что ГАЗЕТА.СПБ ранее сообщала, что руководство недавно открывшегося автозавода Toyota в Шушарах, уже сталкивалось с подобными проблемами. Для производства не хватает рабочих кадров, а действующих сотрудников не устраивает зарплата.
Известно, что вакансии на работу в Тойоте были открыты в феврале прошлого года. Компания приглашала рабочих через объявления в бесплатных газетах, общественном транспорте и даже в подъездах домов. На завод поступило более 20 000 резюме от кандидатов. Однако, штат рабочих сформировать так и не удалось.
Дело в том, что компания предлагала новым сотрудникам зарплаты немного ниже рыночных — например, сборщикам автомобилей японцы готовы платить не более 20 000 руб. в месяц. Отметим, что на подобных автосборочных производствах рабочие подобной квалификации могут получать зарплату в размере 23 — 25 тыс. рублей.
К тому же, другой автогигант — «Форд» предоставляет рабочим более интересные условия работы — начальная зарплата рабочего низкой квалификации на Ford — 16 000 руб., но за полгода она может вырасти до 25 000 руб. в месяц. Рабочий в условиях действующего завода может пройти обучение и повысить квалификацию и, соответственно, заработок.
СПРАВКА: «Форд Мотор Компани» владеет автомобильным заводом во Всеволожске. Проектная мощность – 75 000 автомобилей Ford Focus в год. В 2007 г. в России продано 175 793 машины компании.
VK
OK
Telegram
Дзен