Вторник, 23 июня 2026

$73.44    €84.17    ¥10.81

15.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВладимир Гарюгин: Открыть в петербургском метро услугу ВИП-вагонов «нереально и невозможно»

Владимир Гарюгин: Открыть в петербургском метро услугу ВИП-вагонов «нереально и невозможно»

Одна из петербургских топливных компаний Петербурга предложила ввести в городском метро услугу VIP-проезда.

Для этого, по задумке авторов идеи, в каждом составе поезда должен быть спецвагон.

Свое отношение к этой идее в эфире радио «Эхо Петербурга» высказал начальник метрополитена Владимир Гарюгин:

«С самого начала моя реакция была однозначна: это нереально и невозможно. Причин несколько. Первая — наш метрополитен очень глубокого заложения. Если говорить о какой-то ВИП-услуге, то человек должен комфортно добраться до платформы, где он садится в поезд. Сегодня мы знаем, насколько ограничены возможности на многих станциях старого типа. Следующий вопрос. Мы понимаем, что ничего дополнительного сегодня прицепить к метро нельзя. По крайней мере — на самых напряженных линиях. Как сегодня в часы пик народ садится, особенно в спальных районах, никому рассказывать не надо. Поэтому эти вопросы нереальны. Разговоры о стюардах, свежевыжатых соках и т.д. — это нереальные вещи, какой-то пиар».

Добавим, идея вывести на линии петербургского метрополитена спецвагоны для VIP-пассажиров уже обсуждалась на заседании в Смольном.

Об этом сообщила интернет-газета Фонтанка.ру.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Проект Ново-Адмиралтейского моста через Неву, который должен соединить Васильевский и Ново-Адмиралтейский острова, уже несколько месяцев может находиться в центре скрытой информационной войны.В анонимных Телеграм-каналах регулярно всплывают громкие фамилии тех, кто якобы лоббирует строительство, и тех, кто пытается его остановить. Ситуация до боли напоминает былые годы, когда на Охтинском мысе хотели построить башню «Хрустальный корабль» для «Газпром нефти». Тогда все СМИ разделились на два лагеря, а на информационное противостояние были потрачены миллионы долларов, чтобы доказать, кто прав, кто виноват.История Ново-Адмиралтейского моста тянется с 1948 года, когда он впервые появился в генплане Ленинграда. В 2000-х проект активно продвигали, рассматривали больше семи вариантов трассировки, в 2011 году даже провели натурный эксперимент с имитаторами опор — и проект приостановили. В 2021-м о нем...
Чтобы успешно конкурировать за молодежь, девелоперам необходимо учитывать разные жизненные сценарии — от учебы и поиска себя до создания семьи и воспитания детей. Об этом в рамках круглого стола на ПМЭФ рассказала генеральный директор АО «Ленстройтрест» Валерия Малышева.Как сообщает пресс-служба компании, круглый стол «Терять нельзя удерживать: конкуренция городов за молодежь» объединил представителей бизнеса, органов власти, экспертного и образовательного сообщества. Участники обсудили, почему современные мегаполисы все активнее конкурируют за человеческий капитал, какие факторы влияют на выбор молодежью места для жизни и работы, а также какую роль в этом процессе играют городская среда, инфраструктура, культурные пространства и качество жизни.Валерия Малышева отметила, что, говоря о молодежи, важно сегментировать эту возрастную группу, так как у школьника, студента и человека 35 лет разные потребности...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ