Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
13.4 C
Санкт-Петербург

Диверсию совершил умственно отсталый диверсант

Подробности расследования дела сообщил во вторник начальник Горьковской железной дороги Сергей Козырев, пишет «Деловой Петербург». Аварию в районе станции Удол (Владимирская область) на Горьковской железной дороге удалось предотвратить 20 августа благодаря бдительности машинистов товарняка, следовавшего из Владимира в Орехово-Зуево.

Козырев поблагодарил спецслужбы за оперативную работу и сообщил, что установлен исполнитель. По его словам, башмак поставил на рельсы подросток «не совсем в себе». Следствие продолжается.

Напомним, что приволжская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту попытки совершения теракта на Горьковской железной дороге. Через несколько дней после катастрофы «Невского экспресса» неизвестные пытались пустить под откос поезд Нижний Новгород – Санкт-Петербург.

20 августа 2007 года около 22.00 на 159-м км первого главного пути железнодорожного полотна ГЖД (Собинский район, Владимирская область) с целью крушения поезда был установлен тормозной «башмак».

Это создавало реальную опасность гибели людей, поскольку с 22.18 до 22.56 по этому отрезку железной дороги прошли товарный поезд №2333, следовавший из Владимира в Орехово-Зуево, и пассажирский поезд №59 сообщением Нижний Новгород – Санкт-Петербург.

Тормозной «башмак» был установлен в месте, где железнодорожное полотно проходит по высокой насыпи над тоннелем через реку, и в случае схода поезда с рельсов тяжких последствий избежать бы не удалось, сообщили в Приволжской транспортной прокуратуре.

Теракт был предотвращен – машинист товарного поезда обнаружил «башмак» и совершил экстренное торможение.

За неделю до этого, 14 августа, взрывотехники устанавили тип и мощность взрывчатки, которая могла стать причиной катастрофы «Невского экспресса», крушение которого, поезда №166 сообщением Москва – Петербург, произошло накануне в 21.38 на перегоне Бурга – Малая Вишера. В аварии пострадали 60 человек, госпитализированы 30.

«По заключению взрывотехников, работающих на месте происшествия, на железнодорожном полотне произошел взрыв бомбы мощностью до 2 кг в тротиловом эквиваленте», – сообщил РИА «Новости» источник в силовых структурах Новгородской области, на территории которой электровоз с 12 вагонами сошел с рельсов.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ