Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.2 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиШкольников и студентов могут лишить льготного проезда

Школьников и студентов могут лишить льготного проезда

Министерство планирует отказаться от финансирования льготного проезда  молодежи на пригородных поездах. О данной инициативе рассказало руководство РЖД, сообщает 100ТВ. Сейчас учащиеся пользуются 50% скидкой. 45% от тарифа оплачивает федеральный бюджет, а оставшиеся пять добавляют регионы. Железнодорожники отмечают, что льгота востребована, и количество школьников и студентов, пользующихся пригородным сообщением, растет.  Они также надеются, что Минфин еще пересмотрит свое решение.

Максим Шнейдер, начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО «РЖД»:

«Мы очень надеемся, что при финальных обсуждениях, которые состояться в сентябре-октябре, мнение РЖД тоже будет учтено, я думаю, что многие регионы обратятся в министерство финансов с просьбой продлить действие такой скидки. В целом по стране эту сумма оценивается свыше 2 млрд рублей, но тот эффект, который она дает, конечно, больше».

Отметим, что пригородные электрички находятся на гради банкротства, а действующие тарифы не покрытают реальные стоймости поездок.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ