Вместительные автобусы ходили круглосуточно от аэропорта до станции метро «Пушкинская» с остановками на Московском проспекте. Сейчас ночные пассажиры, если их не встретят друзья на машине, вынуждены уезжать на такси.
Как пишет «Комсомольская правда», в Пулково два вида таксистов. Слева от выхода из аэропорта стоит очередь из машин с опознавательными знаками — разукрашенные и с шашечками. Рядом — билборд с расценками по городу. Поездка в любую точку Московского района — 450 рублей, до центра — 600, на Гражданку — 1000.
Соглашение о единых тарифах так и не работает
Напомним, что ранее, по требованию губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, 12 перевозчиков подписали соглашение о единых тарифах. Одиннадцать из них — это члены Некоммерческого партнерства таксомоторных предприятий (НП), созданного под эгидой Комитета по транспорту Петербурга, и еще один — ООО «Такси-Люкс», вышедшее из партнерства как раз из-за разногласий по ценовой политике. Но после указа губернатора уступить пришлось всем.
Единый тариф дает перевозчику право работать в аэропорту и на всех городских вокзалах. По условиям документа доехать на такси от аэропорта до Кировского района стоит около 400 рублей (из расчета 35 рублей за 1 км). При этом, если заказать такси через городскую диспетчерскую службу, поездка будет стоить и того меньше — 270 рублей.
— Ты на эту таблицу не смотри, она безбожно устарела, — просветил меня таксист Леша. — В принципе, мы должны придерживаться этих расценок, но таких дураков тут не найдешь. Накидывай рублей 200 — 300 и получишь реальную стоимость. В Пулково-2, например, за три сотни никто не поедет. Я вернусь, встану в хвост очереди и прожду клиента еще полдня. А в сутки я должен сдать полторы тысячи в фирму и еще за свой счет на 500 рэ бак залить.
— На Гражданку за сколько довезешь?
— Вообще-то берем 1400, но я сейчас и по тарифу готов, за 1000. Настроение — лишь бы уехать отсюда.
У таксистов, стоящих в общей очереди, есть конкуренты.
— Да они просто беспредельщики, — делится злобой Алексей. — Они пасут пассажиров в зале ожидания. Ездят на обычных машинах, платят за парковку 100 рублей в час, а клиентов, которых они перехватывают, нагревают на круглые суммы.
Меньше тысячи «самозванцы» не берут. До центра — полторы, до Черной речки — две с половиной, на север поездка обойдется в 3 тысячи 500 рублей. Не торгуются. Они навязчивы, нахальны, бесцеремонны. Клиентов найдут в любом случае.
Они стоят и на вокзалах. Первыми, еще на перроне, встречают пассажиров.
— С ними бороться бесполезно, — говорит Леша. — Наверное, приплачивают кому-то. Если бы их разогнали и оставили только лицензированные таксомоторные компании, тарифы на поездки устаканились бы. Это ведь из-за них потолок цен заоблачный.
Только для женщин и байкеров
Этим летом в Питере появилось «Новое концептуальное такси». Целевая аудитория компании — исключительно слабый пол. За рулем тоже сидят женщины. К поездке прилагаются глянцевые журналы, рекламные буклеты, напитки, CD-проигрыватель со сказками и детское кресло. Как уверяют владельцы такси, водители прекрасно справляются с ролью нянек. Мамаши могут оставить ребенка в машине и пойти по своим делам. Мужчин в это такси пустят только в сопровождении женщины. Расценки — 30 рублей за километр, вызов авто бесплатный.
С мая по городу курсирует мототакси. Юркими Suzuki, которым нипочем пробки и разрытые дороги, управляют опытные байкеры.
— Стоимость поездки фиксированная — тысяча рублей в час, — пояснил «Комсомолке» начальник диспетчерской службы мототакси Игорь Иванов. — Водители забирают клиентов с любого конца города.
Интернет-расчет
Владельцы таксомоторных компаний понимают беспокойство пассажиров, которые никогда не знают, сколько им придется заплатить. Несколько частных фирм объединились на сайте taxorg.org под громким названием «Всероссийская служба заказа такси». Служба действует в Петербурге и Ленинградской области. Сайт предлагает выбрать маршрут с указанием улиц, станций метро и вокзалов. Разброс цен зависит от того, какой класс автомобиля — «комфорт» или «эконом» — вы предпочитаете. При расчете маршрута выводится его протяженность, время и стоимость поездки. Но заплатить все равно придется больше, потому что окончательная цена определяется, цитируем, «по счетчику, с учетом времени ожидания и простоя в пробках».
Если вы ловите машину…
Не показывайте вида, что торопитесь. За спешку накручивают минимум 300 рублей.
Будьте терпеливы. На стоянке не садитесь в первую машину. Очередность соблюдается, но если вы не соглашаетесь с тарифом головного таксиста, остальные имеют право подключиться к борьбе за клиента. Водители из хвоста очереди, как правило, предлагают более приемлемый тариф.
Голосуя на дороге, смело занижайте цену. Тогда и торговаться легче. А вообще, как показывает практика, проще и дешевле договориться о цене с частником.
Тарифы, которые не действуют
* поездка из аэропорта «Пулково» в Московский район — 450 рублей,
* Купчино, Юго-Запад — 600 рублей,
* Веселый поселок — 800 рублей,
* центр Петербурга — 700 рублей,
* Васильевский остров — 800 рублей,
* Петроградская сторона — 900 рублей,
* Охта, Ржевка — 900 рублей,
* проспекты Просвещения, Гражданский — 1000 рублей,
* Приморский район — 1100 рублей,
* Колпино — 700 рублей,
* Петергоф —900 рублей,
* Пушкин — 600 рублей,
* Павловск — 700 рублей,
* Сестрорецк — 1500 рублей,
* Зеленогорск — 2000 рублей,
* Выборг — 4000 рублей
