Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВиновным в авиакатастрофе "Ту-154" под Донецком признан командир экипажа

Виновным в авиакатастрофе «Ту-154» под Донецком признан командир экипажа

Кто виноват в трагедии под Донецком, выяснили еще в августе, однако родственники жертв узнали об этом только сегодня, да и то — по чистой случайности. О закрытии уголовного дела, выводах следствия и реакции родственников «Эху Петербурга» рассказал один из тех, кто в авиакатастрофе 22 августа 2006-го потерял близких людей — соучредитель «Прерванного полета» Виталий Юсько:

«Сегодня нам удалось переговорить со следователем питерской нашей прокуратуры, который ведет непосредственно уголовное дело по этой авиакатастрофе. И мы с удивлением узнали, что 22 августа дело по этому случаю закрыто. И виновным, по выводам следствия, является командир корабля. Т.е. 1,5 года изучение документов, вещественных доказательств, опросы свидетелей показали, что виноват командир корабля. Очевидно, это чем-то говорит. Судя по тем документам, которые у нас имеются, там виноваты очень многие. Виновата вся система в целом: и диспетчеры, и метеообеспечение — виновных много. Конечно, проще всего свалить это все на экипаж, но мы не согласны с этим. И будем, безусловно, писать заявление, когда получим постановление о прекращении уголовного дела. Т.е. будем, безусловно, возвращать дело назад».

В среду же в Московском федеральном суде был рассмотрен последний — 38-й — иск родственников к ГТК «Россия» по возмещению морального вреда. Как рассказал Виталий Юсько, эта жалоба, как и остальные, осталась неудовлетворенной. В результате близкие погибших приняли решение идти дальше: все иски отправятся в суд Страсбурга. Соответствующие документы уже готовит адвокат родственников Игорь Трунов.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ