Латвия может потерять около 290 миллионов евро в год в случае приостановки транзита российского зерна.
Приостановка транзита российского зерна принесет Латвии убытки около 290 миллионов евро в год. В докладе министерства сообщения республики указано, что из этой суммы примерно 40 миллионов евро приходятся на Латвийскую железную дорогу. Еще 250 миллионов потеряют портовые терминалы, перевозчики и другие предприятия отрасли.
По оценкам экспертов, перевозка 1 миллиона тонн зерна приносит железнодорожной инфраструктуре Латвии около 3,3 миллиона евро. Эта сумма не зависит от перевозчика. Доход портов, терминалов, элеваторов и прочих поставщиков составляет 15–25 евро за тонну. На 1 миллион тонн груза это дает 15–25 миллионов евро.
Исчезновение транзитных грузов может повысить стоимость внутренних железнодорожных перевозок в 2,5–3 раза. Речь идет о росте с 10 до 25–30 евро за тонну. Это отразится на логистических расходах при перевозке латвийского зерна, древесных гранул и топлива, сообщает европейское СМИ.
Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс признал, что Рига не может установить 300%-ный тариф для транзита российского зерна. Полностью запретить его тоже не получится. Вместо этого с 13 октября вступило в силу решение LatRailNet о повышении тарифа на 25%. Юридических оснований для трехкратного повышения компания не нашла.
Ранее стало известно, что правительству Латвии представили расчеты полного прекращения связей с Россией. Однако публично цифры названы не были. Премьер Кулбергс оценил потери латвийской экономики с 2022 года в 7,4 миллиарда евро.
VK
OK
Telegram
Дзен