Обводный канал, некогда главная водная артерия Петербурга, ныне — большая головная боль автомобилистов. Чего здесь только не хотели построить — рекреационные зоны, торговые площадки, развлекательные центры, но в итоге сейчас Обводный канал засыпают вот таким щебнем.
Возможно, Обводный сейчас находится не в самом лучшем облике. Но планов засыпать последний рукотворный канал Петербурга нет. Сейчас здесь грандиозная стройка новой дорожной развязки. Строительство разделено на четыре этапа. На первом — укрепляют стенки старейшего канала. На втором этапе построят временный мост возле небольшого Г-образного тупикового канала, который называют «французским ковшом», а затем шестиполосную дорогу, которая будет переходить в эстакаду.
СЮЖЕТ ТЕЛЕКАНАЛА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ:
Игорь Лавренко, руководитель проекта: «От «французского ковша» — вот он здесь на плане обозначен, и до Обуховской обороны с эстакадой, которая будет переходить в тоннель, ведущий на мост Александра Невского, и вторая ветка будет выходить непосредственно на Синопскую набережную».
Но есть и противники новой транспортной развязки. По мнению краеведа Сергея Лебедева, если бы главный санитарный врач Онищенко увидел Обводный канал — решение засыпать приняли бы еще давно. По словам Лебедева, Обводный можно было бы использовать как скоростную магистраль. Но перед этим осушить канал и положить настилы, как это раньше было у храма Спаса на Крови.
Сергей Лебедев, краевед: «И пустить трассу в четыре полосы. С этой стороны, четыре с той. А внутреннее пространство осушенного канала можно использовать под складские помещения, под гаражи».
Если бы планам Сергея Лебедева все же удалось сбыться, то Обводный стал бы пятым из больших засыпанных каналов Петербурга. Потому как ранее Лиговский проспект был каналом протяженностью в 21 километр, около площади Нарвских ворот засыпана река Таракановка, Косой канал в Центральном районе находился на месте нынешней улицы Оружейника Федорова, а Введенский канал, соединявший Обводный канал с рекой Фонтанкой, ныне — улица в Адмиралтейском районе. Власти города не хотят засыпать землей историю, поэтому Обводный канал все же останется на карте Петербурга.
Александр Кононов, заместитель председателя Санкт-Петербургского городского отделения ВООПИиК: «Ну, во-первых, это совершенно уникальный в историческом отношении, и совершенно неотделимый от исторического центра города гидрографический элемент. Для гидростроения Петербурга с Обводным каналом связано полтора века выдающейся истории».
Щебень на южном участке канала будет убран, русло вычистят после окончания строительства — оно планируется на 2015 год. Проект развязки на Обводном станет третьей масштабной реконструкцией в историческом центре Петербурга после виадука на Черной речке и строительства Пироговской набережной.
