Уровень организации летной и технической эксплуатации «Боингов-737» в авиакомпании «Аэрофлот-Норд», самолет которой разбился в Перми 14 сентября прошлого года, был недостаточным, заявил РИА Новости зампредседателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК), председатель техкомиссии по расследованию катастрофы Алексей Морозов.
«Боинг-737-500» авиакомпании «Аэрофлот-Норд», выполнявший рейс из Москвы, разбился при повторном заходе на посадку в Перми, все находившиеся на борту 88 человек погибли.
«Системной причиной данного авиационного происшествия, выявленной в том числе по результатам проверок, проведенных Ространснадзором и Росавиацией после авиационного происшествия, явился недостаточный уровень организации летной и технической эксплуатации самолетов «Боинг-737″ в авиакомпании», — сказал Морозов.
«Недостатки в технической эксплуатации самолетов привели к выполнению в течение длительного времени полетов при наличии «вилки» в положении рычага управления двигателем (РУД) больше максимально допустимой руководством по технической эксплуатации самолета и невыполнению техническим персоналом предписываемых руководством по технической эксплуатации действий по устранению этого дефекта», — отметил Морозов.
По его словам, под термином «вилка» понимается различная регулировка правого и левого двигателей, когда при одинаковом положении рычагов управления двигателями реализуется разная тяга и, наоборот, при одинаковой тяге положение рычагов управления двигателями различно.
«Наличие «вилки» в положении РУД увеличило рабочую нагрузку на экипаж в процессе выполнения захода на подсадку», — добавил Морозов.
«Аэрофлот» на следующий день после катастрофы объявил о расторжении договора об использовании своего кода при выполнении авиаперевозок самолетами «Боинг-737-500» компании «Аэрофлот-Норд», пишет dp.ru.
VK
OK
Telegram
Дзен