Среда, 12 августа 2026

$82.61    €95.29    ¥12.25

13.9 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяВне СПбЖурналист Дмитрий Киселев предложил сердца геев "зарывать в землю или сжигать как...

Журналист Дмитрий Киселев предложил сердца геев «зарывать в землю или сжигать как непригодные для продолжения жизни» (видео)

Уже несколько дней весь рунет активно обсуждает реплику журналиста Дмитрия Киселева, который в программе «Исторический процесс» предложил «их (геев) сердца зарывать в землю или сжигать как непригодные для продолжения жизни». Рунет негодует, а Киселев свое предложение объяснил тем, что это не его лично позиция, а всего мира, пишет «Мой район».

Ролик с высказыванием Киселева появился на ютубе несколько дней назад, хотя передача была снята и показана в эфире Россия-1 более года назад — в апреле 2012-го, когда проект закона о запрете пропаганды гомосексуализма среди детей только предлагался на обсуждение в Госдуму. В передаче оппонентом Дмитрия Киселева был Николай Сванидзе.  В самом начале программы звучат слова Киселева, которые вызвали сейчас бурное обсуждение, а затем на протяжении всей программы он отстаивает свою точку зрения.

Не понятно, кто вытащил «на свет» эту передачу. Киселев в интервью радиостанции «Эхо Москвы» попытался объяснить свои слова: «Просто такова мировая практика. Так поступают в Соединённых Штатах Америки, в Евросоюзе, в Японии, в арабских странах, практически во всём мире, кроме России. Потому что гомосексуалистам запрещено быть донорами крови, органов и так далее, то есть их не рассматривают в качестве доноров. И я считаю, что нужно принять законы, соответствующие мировой практике. Вот и все… если умирает, например, гомосексуалист в Америке, то к нему не прикасаются, у него не берут органы».

Киселев уверен, что его слова — это попытка пойти по пути, по которому идет весь мир. И он всего лишь хочет, чтобы «Россия продвинулась по пути цивилизации в данном случае».

Про убийства по мотивам гомофобии он сказал следующее: «У нас же проблема с гомосексуалистами состоит в том, что они ведут себя провокационно, они ведут себя виктимно, да, то есть заведомо призывая, провоцируя ситуации, чтобы они стали жертвами. Наверное, общество будет этому противодействовать. В самых разных, в том числе и брутальных формах».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Кроссовер OMODA С5 доступен в трех комплектациях – «Актив», «Драйв» и «Стиль». Автомобиль оснащается передним и полным приводом, а также 1,5-ли-тровым турбомотором (147 л.с.) в паре с роботизированной трансмиссией DCТ6/ DCT7 (для версии AWD). Внешний вид кроссовера унаследовал фирменные черты футуристичного флагмана С7. Стильный экстерьер с динамичными боковыми линиями выделяет владельца в городском пейзаже. Уже в базовой комплектации «Актив» автомобиль оборудован полностью светодиодной оптикой.Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные боковые подушки безопасности. Маневрировать в узких пространствах помогут задние датчики парковки и камера заднего вида. За технологии отвечают большой 12,3-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой беспроводного подключения Apple CarPlay/ Android Auto и цифровая приборная панель. Автомобиль оснащен 17-дюймовыми литыми дисками.В комплектации «Драйв» салон кроссовера отделан высококачественной искусственной кожей, водительское сиденье...
Новый кроссовер JAECOO J6 — младшая модель семейства, созданная для путешествий и активного отдыха, с друзьями, семьей домашними животными. На что способна новинка? 1.     Проходимость Какие возможности проходимости? Большой дорожный просвет в 176 мм, угол въезда 20° и угол съезда 30° позволяют уверенно преодолевать городские бордюры и умеренное бездорожье, сохраняя элементы днища кузова. А сертифицированный фаркоп тянет до 750 кг и позволяет значительно расширить сценарии отдыха, добавив к JAECOO J6 прицеп с квадроциклом, лодкой, автодомом и тому подобным. 2.     Подвеска и управление Что дает полностью независимая подвеска?Полностью независимая подвеска с многорычажной задней частью отвечает за точное управление, устойчивость и комфорт на любой дороге, улучшая сцепление с покрытием. Это гарантирует комфорт для пассажиров даже на неровностях и повышает безопасность в динамике. Добавим сюда широкий профиль шин — 235 мм — на...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ