Понедельник, 17 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиСмольный определился со стоимостью проезда в 2016 году: жетон обойдется в 35...

Смольный определился со стоимостью проезда в 2016 году: жетон обойдется в 35 руб., а поездка на наземном транспорте — в 30 руб.

В Смольном определились со стоимостью проезда в 2016 году. Благодаря огромным субсидиям перевозчикам властям удалось добиться того, что жетон будет стоить 35 рублей (а не 42, как хотел «Петербургский метрополитен»), а поездка на трамвае, троллейбусе или автобусе — 30 рублей.

Комитет финансов завершил формирование поправок в бюджет на 2016 год. По данным «Фонтанки.ру», они уже согласованы с губернатором Георгием Полтавченко и в четверг, 5 ноября, поступят в Законодательное собрание. 11 ноября парламент рассмотрит их в рамках второго чтения бюджета на 2016 год.

В предыдущей версии бюджета совокупная субсидия всем городским перевозчикам составляла порядка 22 млрд рублей (метрополитену — 10,5 млрд, «Горэлектротрансу» — 5 млрд, «Пассажиравтотрансу» и частным автобусным перевозчикам — 6,6 млрд рублей).

С такими субсидиями жетон с 2016 года стоил бы 42 рубля, а проезд на наземном транспорте — 35-40 рублей рублей.

Сегодня в правительстве решили увеличить субсидию. Чтобы хоть как-то усмирить рост цен на проезд, Смольному пришлось увеличить субсидирование перевозчиков. Вместо 22 млрд перевозчики получат в 2016 году от городского правительства рекордные 25 млрд рублей (это 5% всех расходов города).

Таким образом, проезд на наземном транспорте будет стоить 30 рублей вместо нынешних 28, а на метро — 35 рублей вместо 31 рубля.

Напомним, на днях стало известно, что с 1 июля 2016 года тарифы на ЖКХ в Санкт-Петербурге в среднем будут увеличены на 6,5%.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ