Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородАдмиралтейские верфи строят новый рыболовный траулер

Адмиралтейские верфи строят новый рыболовный траулер

Его планируют спустить на воду в марте 2020 года.

Об этом стало известно сегодня, 30 сентября. Обо всем рассказали в пресс-службе АО «Адмиралтейские верфи». В честь начала строительства рыболовного траулера состоялась торжественная церемония – на ней присутствовали генеральный директор компании, а также заслуженные работники предприятия. Уточняется, что техническая готовность судна составляет 30%. На то, чтобы довели его до ума, есть меньше года времени.

Напоминаем, что на «Адмиралтейская верфь» также возвела два подобных траулера. Благодаря им можно не только ловить рыбу, но и сразу ее перерабатывать. Их строят для ООО «Русская рыбопромышленная компания».

Ранее в GazetaSPb сообщалось, что в Норвегии затонул загоревшийся российский траулер. Основную опасность представляет угроза взрыва, поскольку на судне находилось двести тысяч литров дизельного топлива и, кроме того, цистерна, наполненная аммиаком. На данный момент также опасаются возможного загрязнения воды топливом.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ