Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородТранспортную реформу в Петербурге проведут без рисков

Транспортную реформу в Петербурге проведут без рисков

Начиная с апреля 2022 года Петербург будет переходить на новую модель транспортного обслуживания. В Смольном обещают провести транспортную реформу без рисков.

Переход но новую модель будет проходить поэтапно: в течение четырех месяцев, начиная с апреля следующего года. Процесс решили разбить на этапы, поскольку перевозчики не смогут поставить новый транспорт в город одновременно.

На первом этапе для транспортной реформы потребуется 864 автобуса. Второй этап стартует в июне 2022-го и задействует 693 автобуса. На третьем этапе на маршруты выйдет еще 1 244 автобуса.

Таким образом, в Северную столицу необходимо поставить 2 801 низкопольный и полунизкопольный автобус. Весь транспорт будет оборудован современными кондиционерами, системами информирования пассажиров и платежными терминалами.

Представители автопрома уже выразили готовность поставить значительно больший объем транспорта — 4 297 автобусов. Новые модели уже собирают ООО «УК «Группа ГАЗ», ПАО «КАМАЗ», ООО «МАЗ-РУС», ООО «ВОЛГАБАС ГРУПП».

Ранее Gazeta.SPb.ru сообщала, что Комитет по транспорту начинает следить за правилами стоянки в Петербурге: как теперь найти эвакуированную машину.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ