Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородВодители Петербурга утром стоят в 6-балльных пробках

Водители Петербурга утром стоят в 6-балльных пробках

Утром пятницы, 26 ноября, пробки на петербургских дорогах достигли 6 баллов.

Согласно данным сервиса «Яндекс.Пробки», большинство заторов связаны с автомобильными авариями и дорожными ограничениями. К 10 утра пробки должны снизиться до 4 баллов.

По традиции стоят выезды из пригородов Петербурга. Самая крупная пробка собралась на внутреннем кольце КАД перед вантовым мостом. Затор растянулся почти на 10 километров из-за нескольких ДТП.
В центре заторы собрались на площади Восстания, Троицком мосту, Каменноостровском проспекте, у Финляндского вокзала. Бордовым выделены участки у метро «Черная речка», «Лесная» и «Озерки».

Кроме того, большие пробки наблюдаются на Витебском проспекте, Народной улице и проспекте Большевиков, Октябрьской набережной, проспекте Непокоренных.

Также машины застряли на проспекте Энгельса в районе Парнаса в сторону КАД.

Ранее Gazeta.SPb.ru сообщала, что в Петербурге закроют движение по двум улицам.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ