Пятница, 21 августа 2026

$85.13    €98.55    ¥12.63

14.5 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородМузей археологии и зимний сад: «Газпром нефть» получила разрешение на строительство проекта...

Музей археологии и зимний сад: «Газпром нефть» получила разрешение на строительство проекта на Охтинском мысе

В Петербурге городская служба государственного строительного надзора и экспертизы выдала разрешение на строительство общественно-делового пространства «Газпром нефти» на Охтинском мысе в Красногвардейском районе.

В будущем на Охтинском мысе возведут невысокий комплекс, его проект разработало международное архитектурное бюро Nikken Sekkei. Также на территории появится исторический парк. Для петербуржцев и гостей города на половине всех площадей проекта откроют различные общественные пространства: городской огородик, музей археологии, кафе, смотровую площадку, выставочные зоны, зимний сад, исторический парк.

Музейная составляющая в проекте появилась благодаря поручению президента России Владимира Путина. После обращения общественников Путин дал задание Министерству культуры России, администрации Петербурга и «Газпрому» проработать вопрос о возможности открытия на Охтинском мысе историко-археологического музея. Все дело в том, что на мысе находится объект культурного наследия. Он включает в себя остатки рвов средневековых крепостных сооружений и культурный слой земли эпохи неолита.

Правительство города уже анонсировало создание первого в Петербурге музея археологии. По плану, он должен быть размещен на двух площадках: в пространстве на Охтинском мысе и в Меншиковом бастионе Петропавловской крепости. «Газпром нефть» пообещала выделить под экспозиции музея в комплексе на Охте примерно полторы тысячи «квадратов».

Кроме того, для создания исторического парка «Газпром нефть» за свой счет переработала исходный проект: включила туда ландшафтное оформление по мотивам существовавшей когда-то на участке крепости, информационные стенды об истории территории, трехмерную карту Ниеншанца, а также историческую тропу, прослеживающую хронологию освоения Охтинского мыса.

Однако эксперты опасаются, что строительство начнется нескоро, а если и начнется, то сильно затянется.

Так, вице-президент Российской гильдии управляющих и девелоперов Елена Бодрова в интервью «Коммерсанту» заявила, что пять лет на реализацию проекта в обычных условиях – достаточный срок, но в нынешних реалиях он выглядит амбициозным и есть опасения, что сроки не будут выдержаны.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В среду, 19 августа, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подписал постановление о принятии в государственную собственность города 350 акций АО «Метрострой Северной столицы» — около 14 процентов уставного капитала. Группа ВТБ, которая владела пакетом акций, безвозмездно передала его в казну города.Глава банка Андрей Костин объяснил это тем, что компания вышла на стабильную траекторию развития, и теперь управление должно полностью осуществляться Петербургом. Губернатор Беглов отметил, что на предприятии сохранили коллектив рабочих, создали новую команду управленцев, перешли на отечественное оборудование. Звучит красиво, если не вдаваться в детали. Город стал полноправным хозяином «Метростроя» Теперь у города есть все: контрольный пакет, управленческая команда и амбиции. Смольный полностью контролирует «Метрострой Северной столицы», а значит, может принимать любые решения — от стратегических до кадровых.Никаких посторонних акционеров, никаких банкиров,...
Поезда между Финляндией и Швецией, запущенные 10 августа после 38-летнего перерыва, курсируют с почти пустыми вагонами.Финские СМИ сообщают, что пассажиры первых рейсов по маршруту Оулу — Хапаранда жалуются на неудобное расписание. Совершить однодневную поездку из Оулу в Хапаранду можно только при условии выезда в 5 утра и возвращения в 23:20, что делает такую поездку крайне сложной для семей с детьми.Видимо, организаторы решили, что путешествие должно быть не столько комфортным, сколько эпическим — как восхождение на Эверест, только без гор и с видом на финские леса.Ирония судьбы: каждый раз, пересаживаясь на вокзале Хапаранда, финны и шведы невольно вспоминают, что Финляндия когда-то была частью Российской империи. Именно оттуда — широкая колея, которая до сих пор напоминает о былой принадлежности. Получается, даже...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ