Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
13.4 C
Санкт-Петербург

Петербуржцам на самокатах рассказали, где можно и нельзя ездить в городе

На последнем майском заседании, которое провела комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения, рассмотрено предложение местного комитета по транспорту относительно внедрения ограничений для средств индивидуальной мобильности (СИМ) в некоторых районах города.

В настоящее время в Петербурге выделено 31 место, куда запрещен въезд на СИМ. К таким местам относятся Летний сад, Елагин остров, Петропавловская крепость и другие значимые для города локации. Полный список всех зон с ограничениями доступен на официальном сайте Городского центра управления парковками. Во внимание также принимается актуализация правил движения для пользователей СИМ, включая скорости движения в ряде зон города и условия приоритета передвижения.

Власти города первыми в России реализовали ряд запретительных мер и ограничений на использование арендованных электрических самокатов. Как сообщает руководитель городского комитета по транспорту Валентин Енокаев, новое соглашение, которое подписано между Смольным и компаниями, предоставляющими услуги кикшеринга, включает в себя «самый строгий набор ограничений» в стране, касающихся средств индивидуальной мобильности (СИМ).

На текущий момент в городе на Неве установлены 31 запретная зона для СИМ, например, запрещается въезжать в Летний сад, на Елагин остров, территорию Петропавловской крепости, на Сенатскую площадь, а также по Дворцовой и Адмиралтейской набережной, площадь у Исаакиевского собора, а также ряд мест в Кронштадте, Петергофе и Сестрорецке. Полный список зон с ограничениями доступен на официальном сайте Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга.

Кроме того, в городе имеется 70 мест (включая девять набережных), где запрещено оставлять самокаты. Нет необходимости запоминать каждое место, так как мобильное приложение кикшеринга не позволит завершить поездку, если пользователь не прибыл в зону парковки, или уведомит о выезде из зоны, где размещение СИМ не допускается, предотвращая попытки обмана системы и избегая штрафов за неправильную парковку.

В Петербурге также выделено 173 места, где необходимо снижать скорость до 15 км/ч, и 7 мест, где максимальная скорость ограничена 10 км/ч. Такие ограничения действуют, в том числе, в окрестностях 13 станций метро.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ