Чиновники создали рабочую группу для разработки норм использования гужевого транспорта в центре Санкт-Петербурга.
На заседании Законодательного собрания Петербурга была создана рабочая группа по разработке нормативного регулирования коммерческого использования гужевого транспорта в историческом центре. Инициатором выступил Павел Крупник, указавший на системные нарушения безопасности и налогового законодательства в этой сфере.
По данным парламентариев, текущая ситуация с конными экскурсиями характеризуется полным отсутствием правового регулирования. Организаторы не получают специальных лицензий, не платят налоги, а используемые животные не проходят обязательный ветеринарный контроль. Также особую озабоченность среди депутатов вызывает привлечение несовершеннолетних к управлению каретами.
Проблема приобрела особую актуальность после трагического инцидента 2007 года, когда под колесами кареты погиб ребенок. Однако до сих пор профильные комитеты городской администрации не обладают необходимыми полномочиями для контроля этого вида деятельности, сообщает «Вечерний Санкт-Петербург».
Спикер ЗакСа Александр Бельский подчеркивает необходимость комплексного решения, включающего лицензирование, утверждение маршрутов и создание условий для содержания животных. В качестве временной меры рассматривается возможность ограничения движения гужевого транспорта в центральных районах через установку запрещающих дорожных знаков. Комитет по транспорту уже начал соответствующую работу совместно с ГАИ.
Альтернативное предложение о легализации «каретного бизнеса» через создание специальных туристических маршрутов в пригородных парках пока не получило поддержки в Смольном. Стоимость таких экскурсий в настоящее время варьируется от 5 до 15 тысяч рублей, при полном отсутствии гарантий качества и безопасности для туристов.
VK
OK
Telegram
Дзен