Вторник, 23 июня 2026

$73.44    €84.17    ¥10.81

16.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПробка на Выборгском шоссе к выходным не исчезнет

Пробка на Выборгском шоссе к выходным не исчезнет

Как сообщала ранее ГАZЕТА.СПб, минувшее воскресенье стало настоящим адом для водителей, направляющихся в город с Карельского перешейка.

Дорога домой у многих вместо привычных полутора — двух часов заняла шесть — семь. Оказалось, что причина гигантской пробки —  в дорожном ремонте в Осиновой роще.

И сколько еще водителям стоять в пробке — так и не ясно. И причина не в том, что участку дороги необходим сложный или какой-то глобальный ремонт, а в «открытости» строительной компании.

Как отмечает «Водитель Петербурга», в стройкомпании «ДСК АБЗ-Дорстрой», которая и ремонтирует участок в Осиновой роще, беседовать с журналистами отказываются. Не прояснили ситуацию со сроками и на самой стройплощадке.

Причем, по данным «Водителя Петербурга», в понедельник в отгороженной для проведения работ зоне корреспондент увидел старый прицеп-компрессор и одного рабочего, который гулял рядом с ним. На часах было 12:20. Рядом стоял автомобиль, в котором сидели три человека и обсуждали какие-то чертежи. При этом форменная одежда одного из них указывала на принадлежность к «ДСК АБЗ-Дорстрой».

На вопрос о том, до какого дня продолжатся работы и что вообще делается, строитель ответить не пожелал.

Примечательно и то, что за 20 минут на объекте была лишь одна попытка создать видимость ремонта. Рабочий с топором уверенно ковырял металлический стык на дороге и общался с начальством, отмечает «Водитель».

Некоторую ясность смог внести инспектор ГИБДД, с которым рабочие все же пообщались: по словам инспектора, бездействие на объекте объясняется плохими погодными условиями. Участок должны забетонировать, а спустя 3-4 дня на ремонтируемом участке будут укладывать асфальт. Почему этого не могли сказать в «Дорстрое» — непонятно.

Кстати, «ДСК АБЗ-Дорстрой» является субподрядчиком, на которого уже жалуется подрядчик ЗАО «ВАД». Заказчиком является ФГУ ДСТО, в диспетчерской службе которого сроки окончания работ назвали — 2 месяца (1 месяц будут ремонтировать участок по направлению к Санкт — Петербургу, в другой — из  города в сторону Выборга).

А в ГАТИ уточнили, что разрешение на проведение работ на КАДе у «ДСК АБЗ-Дорстрой» есть, но ордера на ограничение движения нет. «Нельзя закрывать городскую улицу просто так», — уточнил Сергей Савоськин, начальник службы информации ГАТИ.

По состоянию на понедельник закрытый участок простаивал в ожидании бетона. На месте снятого асфальта видна металлическая арматура, готовая к заливке. Если бетон за ночь залили, то, как рассказал инспектор ГИБДД,  уже к 10 числу автомобилисты смогут проехать в привычном ритме в город.

По сообщению водителей, бетон на ремонтируемом участке по состоянию на утро вторника так и не залили.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Проект Ново-Адмиралтейского моста через Неву, который должен соединить Васильевский и Ново-Адмиралтейский острова, уже несколько месяцев может находиться в центре скрытой информационной войны.В анонимных Телеграм-каналах регулярно всплывают громкие фамилии тех, кто якобы лоббирует строительство, и тех, кто пытается его остановить. Ситуация до боли напоминает былые годы, когда на Охтинском мысе хотели построить башню «Хрустальный корабль» для «Газпром нефти». Тогда все СМИ разделились на два лагеря, а на информационное противостояние были потрачены миллионы долларов, чтобы доказать, кто прав, кто виноват.История Ново-Адмиралтейского моста тянется с 1948 года, когда он впервые появился в генплане Ленинграда. В 2000-х проект активно продвигали, рассматривали больше семи вариантов трассировки, в 2011 году даже провели натурный эксперимент с имитаторами опор — и проект приостановили. В 2021-м о нем...
Чтобы успешно конкурировать за молодежь, девелоперам необходимо учитывать разные жизненные сценарии — от учебы и поиска себя до создания семьи и воспитания детей. Об этом в рамках круглого стола на ПМЭФ рассказала генеральный директор АО «Ленстройтрест» Валерия Малышева.Как сообщает пресс-служба компании, круглый стол «Терять нельзя удерживать: конкуренция городов за молодежь» объединил представителей бизнеса, органов власти, экспертного и образовательного сообщества. Участники обсудили, почему современные мегаполисы все активнее конкурируют за человеческий капитал, какие факторы влияют на выбор молодежью места для жизни и работы, а также какую роль в этом процессе играют городская среда, инфраструктура, культурные пространства и качество жизни.Валерия Малышева отметила, что, говоря о молодежи, важно сегментировать эту возрастную группу, так как у школьника, студента и человека 35 лет разные потребности...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ