Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоНа Балтийском заводе отлили третий по величине колокол в мире

На Балтийском заводе отлили третий по величине колокол в мире

На Балтийском заводе отлили третий по величине в мире колокол. К концу мая он будет доставлен в Нижний Новгород. Колокол называется «Соборный», весит более 60 тонн, сделан из бронзы и украшен ликами святых.

Четыре метра в диаметре и четыре в высоту: это, конечно, не танкер, но работали над созданием третьего по величине в мире и России колокола четыре года — вполне сопоставимые сроки.

На Балтийском заводе отлили третий по величине колокол в мире

«Конечно, он гораздо проще, чем судно, но тем не менее его изготовление потребовало привлечения всех сил завода. В работе были задействованы не только силы машиностроительного комплекса, но и цехов судостроения тоже», — говорит начальник бюро цветных металлов, главный технолог проекта Константин Савельев.

СЮЖЕТ «ВЕСТЕЙ-24»

Для его изготовления на завод поступили 71 тонна меди и 17 — олова. Заливка в форму производилась без остановки почти целый день. Соборный колокол остывал три недели. Результат — уникальный музыкальный инструмент весом 64 тонны. Больше — только в Троице-Сергиевой лавре и в Кремле.

На Балтийском заводе отлили третий по величине колокол в мире

Один только язык колокола весит почти две тонны, а к основанию благовеста он крепится всего лишь капроновым ремнем.

Колокол отливали для звонницы у собора Александра Невского при слиянии Оки и Волги в Нижнем Новгороде.

Уже в мае гигантский благовест начнет водное путешествие из Петербурга в Нижний Новгород.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ