Среда, 12 августа 2026

$82.61    €95.29    ¥12.25

13.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоДело раскаившегося рейдера суд рассмотрит ускоренно

Дело раскаившегося рейдера суд рассмотрит ускоренно

Трое подсудимых обвиняются органами предварительного следствия в мошенническом захвате здания на проспекте Обуховской обороны, 86, входящего в комплекс ткацкой фабрики «Рабочий», совершенном организованной преступной группой. Процесс, проходит в особом порядке упрощенного судопроизводства.

Все трое подсудимых полностью признают свою вину и раскаиваются. Еще до начала судебного процесса они возместили потерпевшим ущерб, причем, даже в несколько большем объеме, чем требовалось, заплатив 39 млн рублей вместо необходимых 34 млн рублей.

Поскольку потерпевшие не возражали против особого порядка судебного процесса, то суд не стал проводить судебное следствие: допрашивать потерпевших, подсудимых, свидетелей и исследовать собранные следствием доказательства, ограничившись оглашением обвинения в адрес подсудимых, двое из которых, Шенгелия и Ивашкевич, находятся под стражей, а один, Панов, под обязательством явки, а затем сразу перейдя к прениям сторон, передает ИА «REGNUM».

Напомним, что это уголовное дело возбуждено в 2006 году, когда в милицию обратился генеральный директор ООО «Стройдизайн» Михаил Симонов, который заявил, что его партнер Дмитрий Ивашкевич передал Бадри Шенгелии здание на проспекте Обуховской обороны, которое входит в комплекс ткацкой фабрики «Рабочий». Взамен компания «Стройдизайн» должна была получить два складских корпуса на Лиговском проспекте. Но так их и не получила. Именно эти события следствие и квалифицировало, как мошенничество.

В ходе прений сторона обвинения просила для подсудимых: Шенгелии назначить 4,5 года колонии общего режима, Ивашкевичу — 5 лет, а Панову — 5 лет условного лишения свободы с испытательным сроком в 5,5 года. Защита настаивала на максимально возможном смягчении приговора, напирая на деятельное раскаяние подсудимых, возмещение ими ущерба потерпевшим и активную помощь следствию, наличие малолетних детей и слабое состояние здоровья Шенгелии (он инвалид второй группы по диабету и ряду других заболеваний).

СПРАВКА

Шенгелия Бадри родился 03.01.1965, в Грузии. В после зрения РУБОП попал в середине 1990-х годов как активная связь криминального «авторитета» Владимира Колесникова (Колесо).

В 2001 году Шенгелия был осужден городским судом Петербурга по ч.3 ст. 159 УК «мошенничество» (афера с имуществом ЗАО «ТТС» и ОАО «Петербургстрой»). Вместе с ним по делу привлекались двое бывших сотрудников налоговой полиции. В суде гособвинитель отказалась от обвинения Шенгелии в даче взятки, при этом поддержав обвинение в мошенничестве.

Признав Шенгелию виновным, суд освободил его от наказания по состоянию здоровья (Бадри Анзорович болен сахарным диабетом) Его подельники были приговорены к лишению свободы условно, а при повторном рассмотрении дела-оправданы. После этого Шенгелия на несколько лет исчез из Петербурга.

По информации «Антирейдера», в 2001 году  Шенгелия появился в Вологде, где провернул аферу с активами РАО ЕЭС- а именно, продал несколько зданий принадлежавших РАО, с помощью решения суда одного из городов республики Дагестан. По информации того же источника, за эту сделку Шенгелия также привлекался к уголовной ответственности, был осужден Вологодским судом по ст. 159 «мошенничество» и около года провел в исправительных учреждениях.

После этого, в 2004 году Шенгелия вновь появился в Петербурге и занялся скупкой долей и «проблемных» объектов недвижимости. Кроме того, в УБОПе его считают одним из авторов ряда универсальных «рейдерских» схем, в которых обычно задействуются коррумпированные сотрудники ФНС и МВД.

Кроме того, по данным правоохранительных органов, Шенгелия или аффилированые с ним лица совершали сделки с имуществом, которое стало объектом рейдерских захватов. Так, например, было, по сведениям «Антирейдера», с торговой фирмой «Терминал» (владелец здания в котором расположен магазин «Мегамарт» на ул. Фучика), а также магазин «Ткани» на Невском проспекте.

Имеет несколько квартир в Петербурге, из которых одну, на Невском проспекте 153 Шенгелия приобрел у бывшего начальника ГУВД Анатолия Пониделко.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Кроссовер OMODA С5 доступен в трех комплектациях – «Актив», «Драйв» и «Стиль». Автомобиль оснащается передним и полным приводом, а также 1,5-ли-тровым турбомотором (147 л.с.) в паре с роботизированной трансмиссией DCТ6/ DCT7 (для версии AWD). Внешний вид кроссовера унаследовал фирменные черты футуристичного флагмана С7. Стильный экстерьер с динамичными боковыми линиями выделяет владельца в городском пейзаже. Уже в базовой комплектации «Актив» автомобиль оборудован полностью светодиодной оптикой.Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные боковые подушки безопасности. Маневрировать в узких пространствах помогут задние датчики парковки и камера заднего вида. За технологии отвечают большой 12,3-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой беспроводного подключения Apple CarPlay/ Android Auto и цифровая приборная панель. Автомобиль оснащен 17-дюймовыми литыми дисками.В комплектации «Драйв» салон кроссовера отделан высококачественной искусственной кожей, водительское сиденье...
Новый кроссовер JAECOO J6 — младшая модель семейства, созданная для путешествий и активного отдыха, с друзьями, семьей домашними животными. На что способна новинка? 1.     Проходимость Какие возможности проходимости? Большой дорожный просвет в 176 мм, угол въезда 20° и угол съезда 30° позволяют уверенно преодолевать городские бордюры и умеренное бездорожье, сохраняя элементы днища кузова. А сертифицированный фаркоп тянет до 750 кг и позволяет значительно расширить сценарии отдыха, добавив к JAECOO J6 прицеп с квадроциклом, лодкой, автодомом и тому подобным. 2.     Подвеска и управление Что дает полностью независимая подвеска?Полностью независимая подвеска с многорычажной задней частью отвечает за точное управление, устойчивость и комфорт на любой дороге, улучшая сцепление с покрытием. Это гарантирует комфорт для пассажиров даже на неровностях и повышает безопасность в динамике. Добавим сюда широкий профиль шин — 235 мм — на...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ