Воскресенье, 3 мая 2026
$74.8 €88.64 ¥10.96
15.6 C
Санкт-Петербург

Часть набережной канала Грибоедова закроют для движения. Где еще не проехать

До конца этого года закроется для движения участок набережной канала Грибоедова. По информации городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ), ограничение будет действовать с 26 ноября по 31 декабря.

Причиной закрытия движения является капитальный ремонт стенки набережной. Начиная с понедельника проезд будет невозможен на отрезке проезжей части от Банковского переулка до Невского проспекта, сообщает РБК.

Закрытие данного участка дороги в самом центре города, безусловно, усугубит и без того критическую ситуацию с пробками, сложившуюся на улицах Санкт-Петербурга. Накануне губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко в очередной раз обратила свое внимание на крайнюю перегруженность трасс города. Она особо подчеркнула, что проблема дорожного трафика усиливается из-за большого объема ремонтных работ на магистралях Петербурга.

Так, до 30 ноября 2007г. ограничен проезд по участку проспекта Луначарского от улицы Руставели до проспекта Культуры за исключением перекрестком с Гражданским, Светлановским проспектами и проспектом Культуры.

На Конногвардейском бульваре по 1 декабря перекрыта его нечетная сторона. Причина ограничений — плановая реконструкция расположенного на бульваре здания. Кроме того, до 13 декабря текущего года в ночное время ограничивается движение по Литейному мосту. А до 19 декабря запрещено движение транспорта по участку Морской набережной от Капитанской улицы до Наличной.

До 11 февраля 2008г. закрыта набережная реки Мойки на участке от Гороховой улицы до переулка Антоненко. Также, с 17 ноября 2007г. закрыт проезд по улицам Трефолева, Калинина и Лифляндской в направлении от Обводного канала к проспекту Стачек. Движение в обратном направлении открыто. Ограничение введено до 15 февраля 2008г.

Особо следует подчеркнуть закрытие движение по одной из наиболее загруженных магистралей города – Обводному канала. С июня была закрыта его южная часть от Нефтяной дороги до Глухоозерского шоссе, спустя пять месяцев дорожные службы приступили к реконструкции северной набережной от Атаманского моста до Днепропетровской улицы. Предположительно, ремонтные работы продлятся здесь до середины мая 2009г.

В ходе реконструкции планируется заменить устаревшие Американские (железнодорожные) мосты, а также значительно расширить проезжую часть набережных – до четырех полос северную и до шести южную.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Согласно данным Службы госстройнадзора Санкт-Петербурга, за первый квартал 2026 года в городе введено 110,5 тыс. квадратных метров жилых помещений, что на 83,8% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Сокращение объёмов ввода является следствием снижения закладок новых фундаментов в 2023–2024 годах, вызванного ростом ключевой ставки и удорожанием проектного финансирования. Наиболее значительно сжатие затронуло массовый сегмент жилья.По данным Единого ресурса застройщиков (за четыре месяца 2026 года), Группа компаний «ПСК» ввела 17 394 кв. м, заняв третье место среди девелоперов Санкт-Петербурга. Выше показатели только у федеральных структур: ФСК — 53 513 кв. м, ПИК — 40 240 кв. м. Из петербургских компаний в тройку лидеров вошла только ГК «ПСК». В первом квартале 2026 года девелопер вывел на рынок новый элитный проект —...
Петербургский девелопер «Ленстройтрест» 28 апреля отметил 30-летие. За три десятилетия компания прошла путь от строительства отдельных домов до формирования жилых экосистем. По данным застройщика, построено более 1 млн кв. м жилья, в котором проживают свыше 30 тыс. семей.История началась в 1996 году в структуре ПО «Ленстройматериалы». К началу 2000-х девелопер получил под управление Гатчинский домостроительный комбинат. Первым проектом с нестандартными решениями стал «Оптима» (2002 год): квартиры отличались высокими потолками и просторными планировками.Поворотный этап — начало 2010-х годов, когда руководство отказалось от точечной застройки в пользу комплексного освоения территорий. Была принята внутренняя философия «ЖИВИ» (безопасность, комфорт, развитие соседских сообществ). Для её реализации девелопер привлёк европейских архитекторов из Швеции и Голландии — Юкку Тиконнена, Йоханнеса Товатта и бюро Semrén & Månsson,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ