Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

13.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоВдоль дорог все больше памятников жертвам аварий (видео)

Вдоль дорог все больше памятников жертвам аварий (видео)

Вдоль трасс Петербурга и Ленинградской области на обочинах — венки — настоящая летопись аварий. Памятники погибшим. Пустые могилы.

С одной стороны — кресты и венки — это память о жертвах автокатастроф. Родных и близких погибших можно понять. С другой — обочины теперь напоминают погосты, и это становится проблемой.

Большинство водителей, особенно неопытных, такие знаки просто нервируют — говорят в ГИБДД. С этим согласны и психологи, сообщают «Вести Петербурга».

Вдоль дорог все больше памятников жертвам аварий (видео)На обочинах наших дорог венки и рули стали появляться в середине 60-х годов прошлого века. Тогда складывалась особая субкультура. Дальнобойщики протестовали против ограниченного кладбищенской оградой советского официоза.

И проезжая мимо места, где погиб товарищ, давили на клаксон. Журнал «Крокодил» боролся против этого явления и неоднократно публиковал фельетоны и карикатуры на эту тему.

РЕПОРТАЖ «ВЕСТИ ПЕТЕРБУРГА»
 
Удивил петербургский батюшка, отец Вячеслав (Харинов). Вопреки мнению многих других священников, которые категорически отрицают это явление, он заявил, что не против того, чтобы вдоль обочин стояли памятники. По его мнению это хорошее предупреждение лихачам, сообщает «Балтинфо».

Вдоль дорог все больше памятников жертвам аварий (видео)
У заместителя начальника управления ГИБДД по Петербургу и Ленинградской области Александра Капустина другое мнение: «Обочина дороги относится к полосе отвода. И в этих пределах не должно быть посторонних предметов. Только сооружения для обслуживания трассы или сервис для водителей. Памятники также не играют никакой роли в пропаганде безопасности дорожного движения. Для этого есть дорожные знаки и социальная реклама».

И на самом деле, отделы пропаганды дорожной милиции зачастую стали делать впечатляющие баннеры, видеоролики. Например, с такой текстовкой: «Мы понимаем, что ты взрослый человек, и что социальная реклама на тебя все равно не повлияет. Хочешь — не пристегивайся. Хочешь, превышай скорость. Но помни об одном: завещай свои органы другим людям. Есть множество других людей, которым пригодятся твои почки или сердце, и которые будут вести себя на дороге осторожно. Только мозги свои, ради бога, не завещай никому». Несколько цинично. Но действенно.

КСТАТИ: Сегодня Дмитрий Медведев проведет совещание по проблемам безопасности дорожного движения. Президент уже поднимал эту тему в июле, после того как в Ростовской области при столкновении автобуса и грузовика погиб 21 человек, напоминает НТВ.

Медведев назвал ситуацию на российских дорогах «чудовищной» и потребовал от МВД и Генпрокуратуры разобраться в причинах дорожно-транспортного происшествия. Тогда министр внутренних дел Рашид Нургалиев сообщил, что в результате аварий в России гибнет намного больше людей, чем в Европе. Только за полгода в стране произошло свыше 80 тысяч ДТП, которые унесли жизни 10 тысяч человек.

РЕПОРТАЖ НТВ

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ