Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПлату за штрафстоянку в Петербурге решили не повышать в следующем году

Плату за штрафстоянку в Петербурге решили не повышать в следующем году

В Петербурге в следующем году тариф за перемещение и хранение задержанных транспортных средств останется на уровне 2020 года.

Об этом сообщает комитет по тарифам Петербурга. Решение приняли на заседании ведомства.

Так, стоимость эвакуации транспортных средств категории А, В, М, С1 и D не должна превышать 3004 рублей, категорий С, D – 18 026 руб., категорий BE, C1E, D1E – 21 031 руб., СE, DE — 24 035 руб.

При этом стоимость штрафстоянки для категорий А, В, М, С1 и D1 составит не больше 54 руб./час, С, D – 107 руб./час, BE, C1E, D1E –214 руб./час и 321 руб./час для категорий СE, DE.

Уточняется, что тариф на перемещение и хранение задержанных машин устанавливается по результатам торгов. Тарифы, которые установил комитет – отправная точка для понижения на торгах. Если они не состоятся, комитет по тарифам установит плану не выше этого базового уровня.

Ранее gazeta.spb.ru писала о том, что в Смольном в настоящее время рассматривают три варианта тарифа на проезд в общественном транспорте.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ