Четверг, 23 июля 2026

$78.55    €89.76    ¥11.61

14.5 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяКоронавирусКто больше всех рискует заразиться коронавирусом? Список опасных и безопасных работ

Кто больше всех рискует заразиться коронавирусом? Список опасных и безопасных работ

По статистике заболевания коронавирусом ясно, что не все одинаково рискуют заразиться на работе. Кто-то перешел на удаленный формат, а кому-то приходится каждый день посещать офис.

Хотя кажется, что больше всего контактов у людей, работающих в клиент-сервисе, практика показывает, что это не так. Важный фактор — дорога до работы. То есть те, кто добирается до нее пешком, в гораздо большей безопасности, чем те, кто едет  в общественном транспорте в час пик. Особенно если дорога предполагает пересадки.

Также характер общения с клиентом у всех разный — сотрудники ресепшн, особенно если стойка оформлена по всем правилам и имеет барьерное стекло, сравнительно защищены. А вот те, кто делает маникюр, педикюр или оказывает парикмахерские услуги, чаще оказываются под ударом — отгородиться во время сеанса невозможно, а во время стрижки клиент вынужден снять маску.

В зоне риска также продавцы, работающие на кассах супермаркета. Хотя жесткие правила обязывают покупателей надевать маски, количество людей, проходящих через кассу, повышает вероятность контакта с больным.

Парадоксально, но сотрудники тату-салонов одни из самых защищенных — процесс нанесения татуировки и до пандемия был небезопасным, поэтому у тату-мастеров дезинфекция, ношение перчаток и масок и защитной одежды уже давно вошли в привычку, и им не приходится напоминать себе о новых правилах.

Очень сильно рискуют дворники и сотрудники клининга — им приходится убирать мусорные контейнеры и урны, часто полные масок. Зато машинистам электропоезда, водителям автобусов и вагоновожатым наоборот повезло — их работа не предполагает встречи с людьми, чего не скажешь о кондукторе.

Единственный риск, который подстерегает “удаленщиков”, — отсутствие знания о реальном положении дел. Вне контакта с окружающими начинает казаться, что новости и статистика — надуманы, а болезни на самом деле не существует и все профилактические меры излишни. Важно не допускать такого отношения, ведь целый месяц, проведенный за городом в добровольной изоляции, может свести на нет одна поездка в электричке без маски и перчаток.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Санкт-Петербурге профессия бухгалтера постепенно может стать менее востребованной. Искусственный интеллект, автоматизация и облачные сервисы делают ручной труд все более бесполезным. Город, который всегда считался центром офисной работы, рискует остаться без одного из своих главных специалистов. Вместо людей счета будут сводить машины. И это не футуристический прогноз, а реальность, которая наступает уже сейчас.К тому же бухгалтерам в Петербурге сложно найти работу — город теряет бизнесы быстрее многих регионов. Согласно исследованию аудиторско-консалтинговой сети «Финэкспертиза», в Петербурге число ликвидаций компаний превысило число открытий на 2,6 тысячи. Это третий показатель в стране после Москвы и Подмосковья. Бизнесы закрываются, бухгалтеры остаются без работы, а те компании, что еще держатся, активно сокращают штат. В таких условиях искусственный интеллект становится не роскошью, а необходимостью. Зачем...
Владельцы частных вертолетов в Санкт-Петербурге несут убытки из-за регулярных ограничений полетов. Некоторые уже продают свой воздушный флот, другие готовятся менять регион дислокации.По словам главы компании «Вертолетные технологии» Виктора Мартынова, две трети собственников хотят избавиться от воздушного транспорта. Годовое обслуживание французского Eurocopter AS350 выросло с 10 до 15 миллионов рублей, а число заявок на коммерческие рейсы обрушилось на 95 процентов, пишет «Деловой Петербург».Раньше вертолетный маршрут из Пулково в Усть-Лугу стоил 250 тысяч рублей и занимал 20 минут. Теперь из-за постоянных «ковров» и внезапных ограничений бизнесмены предпочитают автомобиль. Бизнес-авиация лишилась главного преимущества — времени. Спрос смещается в Сибирь и на Дальний Восток, где ограничения мягче. Но продавать вертолеты, которые еще могут летать, — может быть не самым разумным решением. Особенно в...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ