Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

21.7 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиПетербург отмечает 117-летие запуска первого трамвайного движения

Петербург отмечает 117-летие запуска первого трамвайного движения

В Петербурге 29 сентября 1907 года началась новая эра городского транспорта — электрические трамваи отправились в свой первый рейс из Василеостровского парка. Первый маршрут №4 соединял Васильевский остров с центром города, проходя через Благовещенский мост и завершаясь у Главного штаба. 117 лет спустя трамвай в Петербурге продолжает оставаться символом прогресса и инноваций.

На сегодняшний день в городе ведется масштабная работа по обновлению подвижного состава: с 2021 года было закуплено и поставлено свыше 260 современных и комфортабельных трамвайных вагонов. Петербургский трамвай сегодня насчитывает 39 маршрутов, включая туристический маршрут Т1, а также более 500 километров пути и пять трамвайных парков, наряду с одним Совмещённым трамвайно-троллейбусным парком.

Город также стал лидером в инновационных технологий в рельсовом городском транспорте. ГУП «Горэлектротранс» первыми в России начали эксплуатировать «умные» трамваи, оснащенные элементами искусственного интеллекта. Более того, Петербург является всероссийской площадкой для тестирования полностью беспилотных трамваев.

В честь 117-летия трамвайного движения 29 сентября в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ пройдет большая выставка «Трамваи Петербурга». В этот день на Василеостровском трамвайном парке состоится встреча прошлого и настоящего: современные «умные» вагоны 2024 года выстроятся рядом с ретровагонами, представляющими разные исторические эпохи.

Среди новинок, представленных на выставке, будут:

  • Односекционный вагон «Львенок» ПК ТС.
  • Односекционный трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода.
  • «Литературные» трамваи «Довлатов» и «Достоевский» от АО «Уралтрансмаш».
  • «Богатырь-М», украшенный детскими рисунками на тему Ораниенбаумской электрической линии.
  • Новый снегоочистительный вагон и учебный вагон из арсенала Корпоративного учебного центра.

В рамках ретроколлекции зрители смогут увидеть:

  • Реплику вагона конки №114.
  • Реплику первых английских вагонов «Brush».
  • Блокадные трамваи МС-1, МС-2, ЛМ-33.
  • Послевоенный трамвайный поезд «Слон» и советские «Аквариум» и «Машка».
  • Единственный в мире грузовой трамвай ГМ-33, выпущенный в 1940 году.

Дополнительно в программе 117-летия трамвая предусмотрены мастер-классы с демонстрацией спецтехники от Аварийно-восстановительной службы ГЭТ «Носорог», а также беспроигрышная лотерея, в которой будут разыграны сувениры и возможность экскурсии в Учебно-курсовой комбинат ГЭТ.

Дата и время проведения мероприятия: 29 сентября с 11:00 до 16:00. Место: Средний пр. В.О, д. 77, Экспозиционно-выставочный комплекс Горэлектротранса.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ