Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

12.8 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВ Горэлектротрансе состоялся день открытых дверей

В Горэлектротрансе состоялся день открытых дверей

Петербургский Горэлектротранс посетили более ста человек. Желающие смогли попробовать себя в роли водителей трамваев и троллейбусов на специальных тренажёрах. Для них провели экскурсию и рассказали о возможности обучения. Горэлектротранс готовит водителей на базе своего учебно-курсового комбината. Курс состоит из теоретической и практической части. Недавно появилась возможность изучать теорию в дистанционном формате. Во время обучения студентам выплачивают стипендию. Сейчас рассматривается вопрос о повышении выплат с 1 января 2025 года.

 

В Горэлектротрансе состоялся день открытых дверей
Фото: Gazeta.SPb

 

Будущий водитель Игорь Проценко решил обучиться профессии, поскольку считает, что это востребованная и стабильная работа.

«Быть водителем очень ответственно. Преподаватели уделяют внимание, прежде всего, безопасности. Изучаем правила дорожного движения, культуру обслуживания и другие дисциплины», — отметил Игорь Проценко.

По словам заместителя начальника учебно-курсового комбината Горэлектротранса Ивана Ячейникова, в среднем в год предприятие готовит около 300 водителей, все они трудоустраиваются.

В Горэлектротрансе состоялся день открытых дверей
Фото: Gazeta.SPb

«Городу нужны водители, открываются новые маршруты, обновляется подвижной состав, особенно нужны водители троллейбусов, поскольку закупаются троллейбусы с увеличенным автономным ходом», — подчеркнул Иван Ячейников.

Также он отметил, что профессия водителя помолодела, средний возраст 33 года. Среди водителей троллейбусов стало больше женщин. Это связано с тем, что современный транспорт стал легче в управлении, уже не требуется мужской физической силы.
Мастер производственного обучения вождению троллейбуса Мария Быкова пришла в профессию более десяти лет назад.

 

В Горэлектротрансе состоялся день открытых дверей
Фото: Gazeta.SPb

 

Троллейбусы ей всегда нравились, в определенный момент решила попробовать и теперь передает свои знания и умения.

«Профессия водителя романтичная. Мы встречаем рассветы и провожаем закаты. Конечно, есть большая ответственность, требующая самодисциплины, поскольку режим работы и отдыха надо четко соблюдать», — говорит Мария Быкова.

С ней согласен мастер производственного обучения вождению трамваев Андрей Беляев.

«Безопасность прежде всего, водитель перед сменой должен отдохнуть и быть в хорошем настроении. Всем, кто хочет, но не решается прийти учиться хочу сказать, что обязательно надо прийти и попробовать. В том числе для этого и проводим дни открытых дверей», — заключил Андрей Беляев.

На день открытых дверей пришли старшеклассники, семьи с детьми, компании друзей. Возможно, кто то из них заинтересуется и получит профессию.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

На российских полках давно соседствуют продукты, которые еще недавно казались странной маркетинговой фантазией: шоколадные батончики превращаются в напитки, знакомые вкусы мороженого — в молочные коктейли, а известные бренды начинают жить далеко за пределами своей исходной категории.Так, идею переносить узнаваемые российские бренды в новые, в том числе питьевые, форматы — предлагает независимый консультант по продвижению поставок продуктов питания в торговые сети Михаил Лачугин. По его мнению, отечественным производителям стоит внимательнее посмотреть на опыт зарубежных компаний, которые превращают известный вкус в самостоятельный продукт и заодно получают дополнительную рекламу бренда.Повод для такого разговора вполне конкретный. На зарубежных рынках уже появляются напитки со вкусом популярных шоколадных батончиков. Например, Nestlé выпускает напиток KitKat.Возникает закономерный вопрос: а почему наши бренды должны оставлять эту территорию зарубежным...
Накануне выборов городские СМИ все чаще рисуют экологическую карту Петербурга как почти решенную: мол, остались лишь несколько крупных болевых точек — вроде намыва Васильевского острова и отдельных старых промышленных объектов. Но документы надзорных органов и оценки экологов показывают куда более длинный список: свалки, загрязнение почв и воды, проблемы с зелеными территориями и последствия хозяйственной деятельности выявляют в разных районах города. Не три точки, а целый город На это указывают и сами специалисты. Санкт-Петербургский научный центр РАН рассматривает экологическую ситуацию как целый комплекс проблем, выделяя среди основных направлений загрязнение атмосферного воздуха, водных объектов и почв, обращение с отходами, а также состояние растительности и зеленых насаждений. Иными словами, экологическое неблагополучие Петербурга — это не несколько адресов на карте, а совокупность проблем, затрагивающих разные...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ