Среда, 6 мая 2026
$75.44 €88.27 ¥11.03
9.5 C
Санкт-Петербург

Адаптивное регулирование заработало в 17 районах Петербурга

Для повышения уровня безопасности движения и повышения пропускной способности дорог в Санкт-Петербурге проводится настройка светофорных объектов.

В первом квартале 2025 года ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», подведомственная Комитету по транспорту, внесла изменения в режимы регулирования на 109 адресах в 17 районах Северной столицы. На данный момент в городе насчитывается 1,9 тысячи светофоров.

Работы проводились на участках улично-дорожной сети, где требовалось введение выделенных пешеходных фаз, обустройство дополнительных левоповоротных секций светофоров, а также организация локального адаптивного регулирования.

В пресс-службе Комитета по транспорту Петербурга отметили, что адаптивное регулирование позволяет автоматически настраивать длительность сигналов светофоров в зависимости от данных о транспортных потоках. Это помогает предотвращать заторы и поддерживать оптимальную скорость движения транспорта и пешеходов.

Режимы работы светофоров рассчитываются по специальной методике, которая учитывает пропускную способность каждого направления перекрестка и спрос на проезд через него, добавили в Комтрансе.

При внедрении новых режимов используется моделирование транспортных потоков. Это позволяет адаптировать сигналы светофоров к текущей дорожной ситуации.

Напомним, год назад глава Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения сообщал, что на дорогах регионального значения Петербурга установлено 318 бело-лунных светофоров типа Т5 для регулирования движения трамваев.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...
Отсутствие трудового стажа не лишает россиянина пенсии. Граждане без официальной работы могут рассчитывать на социальную пенсию, но она назначается на пять лет позже страховой и имеет меньший размер. Кто имеет право на социальную пенсию Доцент РЭУ имени Плеханова Людмила Иванова-Швец в разговоре с РИА Новости сообщила, что россияне без официального трудового стажа могут рассчитывать только на социальную пенсию по старости. Это единственный вид выплаты, предусмотренный для лиц без страхового стажа. мужчины могут получать социальную пенсию по старости после 70 лет, а женщины после 65 лет. Исключение составляют народы Севера. Для них возрастной порог сдвигается на 15 лет.Лица без гражданства и иностранцы, проживающие на территории России больше 15 лет, также имеют право на социальную пенсию. Размер выплат и индексация Иванова-Швец пояснила, что социальная пенсия...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ