Вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Разумишкин заявил о намерении сократить использование соли на дорогах Северной столицы.
Разумишкин подчеркнул, что городские службы планируют сократить использование соли на дорогах зимой. По его словам, безопасной экологичной альтернативы пока не существует, но применять реагент нужно дозированно с учетом особенностей каждого участка. Многое зависит от квалификации сотрудников. Конкретные способы уменьшения объемов пока не раскрываются.
Однако жители Северной столицы регулярно жалуются на неравномерное распределение реагентов. По словам горожан, на одних участках соль лежит горками, на других ее почти нет. Разумишкин ранее объяснял это «эффектом исполнителя».
Сокращение использования соли может положительно сказаться на состоянии жилого фонда и бюджете горожан. Глава Фонда капитального ремонта Леонид Вишневский ранее отмечал, что реагенты разрушают фасады особенно на первых этажах. Это увеличивает объемы ремонта и нагрузку на бюджет ФКР, который формируется из взносов жителей, сообщает Мойка78.
В декабре 2023 года произошла просадка ступеней стилобата станции метро «Сенная площадь». Причиной назвали реагенты, вызвавшие коррозию арматуры железобетонной плиты. Соль также может ускорять износ фасадов жилых домов, что ведет к дополнительным затратам на капремонт.
Соль вредит и общественному транспорту. Пассажиры заносят ее на обуви в салоны автобусов, трамваев и троллейбусов. Реагент разъедает полы и конструкции сокращая срок службы техники и повышая расходы на ремонт. Представители СПб ГКУ «Организатор перевозок» отмечали, что загрязнение салонов усилилось в последние два-три года на фоне увеличения использования соли на дорогах. При этом число жалоб от пассажиров на грязь остается примерно на одном уровне.
VK
OK
Telegram
Дзен