Российские авиакомпании оказались в правовой ловушке из-за новых требований ИКАО к провозу пауэрбанков. Правила вступили в силу 27 марта, но предполетный досмотр в аэропортах не адаптирован под новые стандарты.
С 27 марта 2026 года вступили в силу обновленные требования Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Новый документ ужесточает правила провоза и использования пауэрбанков на борту самолета.
Требования имплементированы в российское воздушное законодательство через Федеральные авиаправила. Так, зарядные устройства запрещено использовать на борту. Перевозить их можно только в ручной клади, не больше двух штук на пассажира. Кроме того, каждый аккумулятор должен быть защищен от короткого замыкания. Ряд авиакомпаний уже внесли эти нормы в свои регламенты.
Однако проблема заключается в том, что обеспечивать выполнение требований должен предполетный досмотр в аэропорту. Действующие правила досмотра до сих пор не приведены в соответствие с новыми стандартами ИКАО. У инспекторов нет законных оснований изымать лишние пауэрбанки или отказывать пассажиру с тремя аккумуляторами.
Минтранс разработал поправки, которые должны устранить этот пробел, но документ существует в виде проекта. Сроки его утверждения и дата вступления не обозначены.
В итоге авиакомпании несут юридическую ответственность за выполнение новых правил, но не могут их реализовать из-за отсутствия полномочий у служб досмотра.
VK
OK
Telegram
Дзен